1 N° 1 | 2025 ÉDITORIAL CAMIONS À HYDROGÈNE A propos du statu quo et de l’avenir 2 BAROMÈTRE DES CHAUFFEURS Où le bât blesse 6 INNOVATION Semi-remorque comme usine de pellets 12 ESSAI PILOTE À BERNE Priorité aux véhicules utilitaires 14 CONDUITE AUTOMATISÉE Plus de mains sur le volant? 16 EXTENSION DE L’AUTOROUTE Ça n’a pas suffi 19 CIRCULER LA NUIT Pas de relâchement, s’il vous plaît 20 DAIMLER BUSES H2 comme prolongateur d’autonomie 22 ROTRA SA ET DESA Les camions comme espace publicitaire 34 BAUMAG Toute la surface réservée une nouvelle fois L’union fait la force La roue du temps ne s’arrêtera jamais et ce que nous voulons réaliser durant notre vie active, nous devons le déterminer nous-mêmes, tout en sachant que nous ne pouvons (devons) pas contourner certaines directives. Peu importe qu’elles soient imposées par la loi, par l’employeur ou par pure humanité, elles doivent être respectées. Mais c’est précisément à ce moment-là que notre expérience et notre volonté de «bien faire» entrent en jeu. Et si l’on analyse l’écho de la population en général, la plupart d’entre nous y parviennent: BRAVO! Mais pour que cela soit possible, il faut que les conditions-cadres soient réunies, comme par exemple celles concernant les salaires, les exigences du travail, les lois, les outils de travail ou encore l’environnement personnel. Et si tout cela est plus ou moins correct, nous pourrons continuer à enthousiasmer les jeunes diplômés pour ce qui reste un beau métier. Les personnes qui changent d’orientation professionnelle et les intérimaires seraient également plus enclins à faire ce choix. Et c’est là que des personnes expérimentées et plus âgées devraient s’engouffrer dans la brèche et transmettre leurs connaissances sur les avantages et les inconvénients de ce travail. Il faut également convaincre les chauffeurs de la nécessité d’être membre de l’association des Routiers Suisses, en appliquant la devise «L’union fait la force». Car on constate une diminution du nombre de membres actifs, principalement parce que la génération dite du «baby-boom» arrive aujourd’hui à l’âge de la retraite. C’est donc à vous, les retraités, qu’il incombe aussi de convaincre les nouveaux membres. J’aimerais ici profiter de l’occasion pour rendre hommage à tous ceux qui ont été en contact d’une manière ou d’une autre avec la grande famille des Routiers Suisses et qui sont décédés; je souhaite à ceux qui restent beaucoup de force et d’énergie pour surmonter cette épreuve. Ce que l’avenir nous apportera encore nous incite à faire des spéculations hasardeuses. Qu’il s’agisse d’un afflux de personnel étranger, de l’automatisation de nombreux processus de travail, de prescriptions plus strictes ou encore d’une surcharge personnelle due aux embouteillages ou à la pression des délais. Attendons de voir et faisons face à ces défis à venir. Heureusement, en Suisse, nous avons encore suffisamment de personnes motivées qui se mettent bénévolement au service de la collectivité; les coups de main des membres sont toujours très demandés et les bienvenus, car c’est ce qui détermine l’existence ou l’absence d’une association telle que la nôtre. Le versement d’un salaire, du comité de section au conseil d’administration, causerait la ruine financière de l’association. Les offres de loisirs organisées dans nos sections actives continuent à promouvoir un sentiment d’appartenance pour le présent et l’avenir. Il en va de même des rencontres fortuites que l’on peut faire dans un Relais, en privé ou pendant le temps de travail. Merci donc à tous nos membres: tout cela nous encourage tous à continuer! Chère famille des Routiers Suisses, un grand merci à toutes les personnes qui se mettent au service de la collectivité et qui doivent donc se contenter de moins de temps libre. Avec vous, je me réjouis de pouvoir continuer à vivre des moments constructifs et encore plus conviviaux en 2025. Je vous souhaite, à vous et à vos proches, santé, bonheur, réussite et satisfaction pour la nouvelle année! Votre président central, Markus Odermatt Contact: MAN Truck & Bus Suisse SA, Tannstrasse 11, 8112 Otelfingen. Tél. 044 847 11 11. 26 30 Canton du Tessin 38 Concours photo 44 Les activités des sections IMPRESSUM ROUTIERS, route de la Chocolatière 26, 1026 Echandens. Tél.: 021 706 20 00, redaction@routiers.ch Rédacteur en chef: Daniel von Känel | Collaborateurs de la rédaction: Elsbeth Koehli, Michel Magnin, Elvedin Mesic, Léa Moor, David Piras, Fabienne Reinhard et Erich Urweider | Annonces: Elsbeth Koehli, ekoehli@routiers.ch | Imprimerie: Vogt-Schild Druck SA, 4552 Derendingen, www.vsdruck.ch Régie publicitaire: Les Routiers Suisses, route de la Chocolatière 26, 1026 Echandens. Tél.: 021 706 20 00, annonces@routiers.ch Tirage contrôlé REMP: 17 165 exemplaires (le plus grand tirage de la branche en Suisse) | Abonnement annuel 90 francs www.routiers.ch EN COUVERTURE Jean-Luc Reymond a fait son apprentissage de mécanicien poids lourds chez Saurer à Morges (VD). Aujourd'hui, il possède à Bremblens (VD) une entreprise de transport spécialisée dans les travaux de grutage. Pour cela, il mise entièrement sur la marque MAN. PHOTO: DANIEL VON KÄNEL
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