15 Nr. 2 | 2025 TRANSPORTWELT Der kompakte Transformator in Liestal. Die ausgebauten Achsen stehen vor der Kaverne. muss noch in den Berg hinein. Um den Transformator in den Berg zu bekommen, muss die Seitenträgerbrücke umgebaut werden, sodass jeweils nur vier Achsen die Drehschemel der Brücke aufnehmen. Dazu wurde ein Liebherr LTM 1300 ins Wallis geschickt, damit konnten die Achsen ausgebaut und die Drehschemel versetzt werden. Ebenso mussten die Drehschemel aussermittig versetzt werden, damit nichts an den Wänden des Zugangsstollens streift. Hierzu waren im Vorfeld aufwendige 3D-Messungen notwendig, um den Transport zu simulieren und die maximalen Abmessungen des Trafokessels herauszufinden, sodass Siemens Energy diesen entsprechend der Zugänglichkeit bauen konnte. Der Schwerpunkt der Ladung durfte beim aussermittigen Transport auch nicht ausser Acht gelassen werden, damit der Transport nicht umkippt. Auch dies wurde natürlich berechnet, damit alles reibungslos ablaufen konnte. Nach der Umbauaktion wurde der Transport über das Wochenende im Zugangsstollen der Kaverne geparkt. Am Montag wurde dann das ganze Gespann durch den Zugangsstollen in die Kaverne gestossen, wobei zu beachten war, dass die Achsen bis fast ganz an die Rückwand geschoben werden Der Schwertransport verlässt den Auhafen. Rund um die Uhr mehr als 200.000 Teile verfügbar. Schnell und einfach das Richtige finden – mit praxisorientierter Profisuche und übersichtlichem Artikelvergleich. Testen unter winkler.com/onlinebestellen CLEVER BESTELLEN C
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