31 N° 2 | 2025 Visite du chantier du second tube du tunnel routier du Saint-Gothard. La tête de forage de la machine de construction du tunnel d’Airolo. La tête de forage de la machine de construction du tunnel de Göschenen. Albert Rösti (à droite) avait de quoi se réjouir. La cérémonie a été un moment important pour les participants. TRANSPORT ET INFRASTRUCTURE Tessin et d’Uri», constate l’OFROU. Les présidents des gouvernements des cantons d’Uri et du Tessin, Christian Arnold et Christian Vitta, les présidents des communes d’Airolo et de Göschenen, Oscar Wolfisberg et Peter Tresch, le chef de projet ainsi que des représentants des entreprises de construction étaient également présents à la cérémonie marquant le début des travaux. ■ Le projet Le tunnel routier du Saint-Gothard a pris de l’âge et a besoin d’une remise en état complète. Afin que cette importante liaison routière puisse rester ouverte pendant les travaux de rénovation, l’Office fédéral des routes (OFROU) construit un second tube, qui sera vraisemblablement mis en service à partir de 2030. Ensuite, le premier tube sera remis en état et à partir de 2033, les deux tunnels seront ouverts à la circulation. Une seule voie sera ouverte dans chaque sens, la capacité de trafic à travers le Gothard ne sera donc pas augmentée; du moins, c’est ce qui avait été promis lors du référendum. DVK
RkJQdWJsaXNoZXIy MjYwNzMx