1 4 / 2023 ÉDITORIAL Pas trop mal, mais on peut toujours faire mieux! Si l’on compare les salaires des chauffeurs en Suisse à ceux d’autres métiers manuels, les chauffeurs ne s’en sortent pas particulièrement bien; notamment parce que les chauffeuses et les chauffeurs travaillent généralement plus d’heures que beaucoup d’autres professionnels: nous présentons les chiffres dans ce numéro. On constate néanmoins que les salaires ont évolué positivement ces dernières années; il est souhaitable que cette tendance s’accentue encore. Ce qui est positif dans notre pays, ce sont les possibilités de formation initiale et continue dont bénéficient les chauffeurs. De l’apprentissage aux programmes complets de reconversion professionnelle, en passant par la large gamme de cours OACP qui peuvent être suivis dans de nombreux endroits grâce aux Routiers Suisses, l’amélioration des compétences personnelles et donc de la sécurité individuelle est garantie. Tout ne se passe pas partout de manière aussi structurée et sérieuse. Il est bon de savoir qu’il existe des personnes qui prennent des mesures pour remédier à cette situation dans certaines régions. Dans le nord de l’Italie, par exemple, un camion moderne spécialement équipé pour les cours sur l’arrimage du chargement circule afin de réduire le manque de formation initiale et continue et d’améliorer la sécurité; nous vous présentons ce «Safer Truck». Un arrimage correct du chargement représente peut-être la moitié du travail, mais jamais la totalité. L’une des causes d’accidents les plus fréquentes en Suisse reste la distraction au volant. Cela concerne principalement les automobilistes, mais certains chauffeurs de camion consultent également leur smartphone de temps à autre pendant qu’ils conduisent. Elvedin Mesic, juriste et responsable de notre service de conseil juridique, explique ce qui est considéré comme une distraction et quelles peuvent en être les conséquences. Par conséquent: gardez les mains sur le volant et les yeux sur la route! C’est encore la meilleure façon d’éviter les accidents. Daniel von Känel, rédacteur en chef IMPRESSUM ROUTIERS, route de la Chocolatière 26, 1026 Echandens. Tél. 021 706 20 00, redaction@routiers.ch Rédacteur en chef: Daniel von Känel | Rédacteur: Martin Schatzmann | Collaborateurs de la rédaction: Elsbeth Koehli, Elvedin Mesic, Léa Moor, David Piras, Fabienne Reinhard, Bettina Rizzi et Erich Urweider | Annonces: Elsbeth Koehli, ekoehli@routiers.ch | Imprimerie: Vogt-Schild Druck SA, 4552 Derendingen, www.vsdruck.ch Régie publicitaire: Les Routiers Suisses, route de la Chocolatière 26, 1026 Echandens. Tél. 021 706 20 00, annonces@routiers.ch Tirage contrôlé REMP: 16 550 exemplaires (le plus grand tirage de la branche en Suisse) | Abonnement annuel 90 francs www.routiers.ch SÉRIE «JEUNES CHAUFFEURS» Lukas Kälin, 23 ans 2 COMPARAISON DES SALAIRES Les chauffeurs travaillent plus 4 DONNÉES OTR Téléchargement depuis l’appareil RPLP 5 FORMATION À LA CONDUITE Migros Suisse orientale a des simulateurs 8 RUBRIQUE JURIDIQUE Une distraction dangereuse 12 MAN L’E-Coach est prêt 14 SETRA Traversée des cols dans le nouveau S 516 17 TRUCK OF THE YEAR Anecdotes sur la période de fondation 28 RENAULT TRUCKS Camions électriques pour Schöni 38 AUTOROUTE Un nouveau programme d’extension Contact: Notterkran SA, Bahnhofstrasse 23, 5623 Boswil. Tél. 056 677 88 00. 30 Canton du Tessin 40 Concours photo 42 Activités des sections EN COUVERTURE La société Beda Steiner SA a reçu du renfort: Notterkran a équipé pour l’entreprise du canton de Schwyz deux Mercedes-Benz Actros 2846 L6×2 de ponts de chargement KTL et de grues HIAB eX.192 HiPro E-4. PHOTO: DANIEL VON KÄNEL 6
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