3 N° 2 | 2026 ASSOCIATION En ce qui concerne les graphiques: pour les chauffeurs âgés de 20 ans, on a supposé une année d’ancienneté dans l’entreprise, pour ceux âgés de 35 ans, cinq ans d’ancienneté, pour ceux âgés de 50 ans, dix ans d’ancienneté et pour ceux âgés de 60 à 65 ans, quinze ans d’ancienneté. Pour la comparaison avec d’autres professions, nous avons pris comme hypothèse un âge de 50 ans et une ancienneté de dix ans. Salarium https://www.salarium.bfs.admin.ch/ salariés ont un salaire supérieur à un bon salaire et 25 % un salaire inférieur à un salaire médiocre. Entre le bon et le mauvais salaire, l’écart peut atteindre 1500 francs. Autre fait intéressant: les frontaliers et les femmes sont payés environ 10 % de moins. Il est utile de saisir les informations relatives à votre situation personnelle et de les comparer à votre salaire brut. Pour cette comparaison, il est important de fournir les informations exactes et d’évaluer correctement vos revenus. Si je touche un 13e mois, je dois l’ajouter aux 12 autres mois pour la comparaison. Si mon salaire est égal ou supérieur aux informations fournies par Salarium, cela signifie que mon chef m’évalue probablement bien, voire mieux que je ne le fais moimême. Si c’est effectivement le cas, je n’ai pas à m’inquiéter outre mesure: il me suffit de continuer à bien travailler et tout le monde sera satisfait. Si mon salaire est inférieur, c’est que je me surestime, que mon chef n’apprécie pas mon travail ou que mon entreprise est en crise. Si je souhaite obtenir une augmentation, plusieurs possibilités s’offrent à moi en fonction de la raison réelle: j’améliore mes performances de manière à ce que mon chef le remarque. Ou alors: mes performances sont déjà bonnes, mais je dois m’assurer que mon chef le sache et le comprenne. Cela peut parfois prendre un certain temps. Si rien ne fonctionne, alors je vais chercher un autre patron ou un autre travail qui me convienne mieux. En revanche, ce qui constitue plutôt une mauvaise idée serait de se résigner et de revoir ses performances à la baisse. Pour un bon cheval, il n’est jamais recommandé de se retrouver dans une mauvaise écurie. Et n’oubliez pas qu’une personne considérée comme paresseuse, démotivée et déprimée n’aura aucune chance de trouver un nouvel emploi. Même si les salaires se sont améliorés ces dernières années, certains ont encore du retard à rattraper. Il faut toutefois noter qu’en matière de salaires, le secteur des transports est à la traîne par rapport à d’autres secteurs artisanaux. Dans le secteur de la construction, chez les mécaniciens automobiles et dans d’autres métiers artisanaux, les salaires sont généralement plus élevés. Seules l’hôtellerie-restauration et l’agriculture paient moins bien. De plus, la plupart des chauffeurs continuent de travailler plus longtemps que dans les métiers artisanaux. La volonté de travailler plus longtemps que les autres peut s’expliquer par le plaisir et la joie que procure le travail. Mais renoncer à un salaire suffisant peut mettre en péril son existence. En effet, le logement, l’assurance maladie et les impôts ne peuvent pas être payés avec la satisfaction professionnelle. Parfois, une réduction des primes d’assurance maladie peut aider. Mais cela montre que certains salaires ne suffisent pas pour vivre. Le niveau salarial globalement plus bas est difficile à justifier et reste la cause principale de la pénurie de chauffeurs. ■ 15 Salaires moyens des chauffeurs 3500 3000 7000 6000 5000 4000 6500 5500 4500 20 25 25 % des chauffeurs se situent en dessous 30 35 40 45 50 55 60 65 70 valeur moyenne 25 % des chauffeurs se situent au-dessus READY TO WORK PROFITEZ D’UNE MULTITUDE DE VÉHICULES FUSO CANTER EN STOCK À DES PRIX ATTRACTIFS. Fuso Canter 3S15, boîte de vitesses manuelle, rapport d’essieu 4,11 Emissions de CO2 en cycle mixte: 316,0 g/km Consommation de carburant: 12,1 l/100 km FUSO – A DAIMLER TRUCK GROUP BRAND Pour plus d’informations, veuillez contacter le partenaire FUSO de votre choix: fuso-trucks.ch
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