31 N° 3 | 2025 VÉHICULES ET TECHNIQUE Selon Renault, le nouveau Trafic a un rayon de braquage équivalent à celui d’une petite voiture. Le nouveau Goelette s’adresse aux gestionnaires de flottes et aux petits commerçants. L’Estafette est conçu pour répondre aux exigences de la logistique urbaine. avant éclairée et des feux de jour marquants. Le rayon de braquage est celui d’une petite voiture, ce qui rend le Trafic E-Tech Electric particulièrement attrayant pour les livraisons en milieu urbain. Le nouveau Renault Goelette est un modèle polyvalent qui s’adresse aux exploitants de flottes et aux petits commerçants. Le véhicule est proposé en trois versions: – Châssis; comme base pour des superstructures individuelles. – Fourgon; pour le transport classique de marchandises. – Camion-benne; pour les entreprises de construction et d’artisanat. Grâce à son architecture modulaire, de nombreuses transformations peuvent être effectuées. Le Goelette E-Tech Electric allie robustesse et design fonctionnel et offre des caractéristiques modernes en matière de sécurité et de confort. L’Estafette E-Tech Electric est une réédition moderne du légendaire Renault Estafette des années 1960. Il a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la logistique urbaine. Avec une longueur compacte de 5,27 mètres et une largeur de 1,92 mètre, ce fourgon se manœuvre facilement dans les rues étroites. La hauteur de 2,60 mètres permet à une personne mesurant jusqu’à 1,90 mètre de se tenir debout sans problème dans le véhicule. Parmi les équipements pratiques, on compte une porte latérale coulissante avec rail intégré invisible, un volet arrière pour un accès rapide au compartiment de chargement ainsi qu’un marchepied en acier inoxydable. Le pare-brise panoramique de grande taille offre une meilleure visibilité et une plus grande sécurité dans la circulation urbaine. Nouvelle plate-forme Les trois modèles sont basés sur la nouvelle plateforme «Skateboard» et l’architecture SDV. Cela permet une grande flexibilité dans la conception des véhicules et une efficacité énergétique optimisée. Avec cette nouvelle génération de véhicules utilitaires entièrement électriques, Renault mise sur l’ergonomie, la connectivité et les possibilités d’adaptation individuelles, afin de rendre l’utilisation commerciale plus efficace. Les nouveaux modèles devraient être commercialisés à partir de 2026. D’autres détails techniques seront communiqués dans les mois à venir. ■
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