9 Nr. 7 | 2025 FAHRZEUGE UND TECHNIK Eine Wiederholung der ersten 50 Jahre erscheint für Iveco als Teil von Tata Motors sehr realistisch. Olof Persson, CEO Iveco Group. Girish Wagh, Direktor Tata Motors. Gemeinsam machen wir den Unterschied. Lassen Sie uns auf der Strasse effizienter sein. Denn: Jetzt ist die Zeit für starke Partnerschaften. Werden Sie noch erfolgreicher und arbeiten Sie mit jemandem zusammen, der die gleichen Ziele verfolgt. Mit Continental und unserer neuen Generation 5 wollen wir Ihnen nicht nur dabei helfen, Ihre täglichen Herausforderungen zu bewältigen. Wir gehen noch einen Schritt weiter, indem wir Ihnen mehr Effizienz, mehr Zuverlässigkeit und mehr Sicherheit bieten. Also, worauf warten Sie noch? Lassen Sie uns gemeinsam den nächsten Schritt gehen. sern. «Die Innovation im Bereich emissionsfreier Transporte wird dadurch beschleunigt, ebenso der Ausbau der Präsenz in Schlüsselmärkten weltweit.» Beispiel Jaguar Land Rover Dass es Tata Motors mit der Ankündigung ernst meinen könnte, beide Firmen in ihren Strukturen bestehen lassen zu wollen, haben die Inder bereits in der Vergangenheit gezeigt. Seit Tata Jaguar und Land Rover im Jahr 2008 gekauft hat – richtig wäre eigentlich «gerettet hat» –, haben die Inder den Briten praktisch freie Hand in der Strategie mit ihren Marken gelassen und auch der Firmensitz ist noch heute unverändert in Grossbritannien. Im Nutzfahrzeugsegment ist übrigens eine ähnliche Situation beim niederländischen OEM DAF Trucks zu beobachten. Das US-amerikanische Mutterhaus Paccar hatte nach der Übernahme der damaligen Konkursitin DAF Trucks N.V. 1996 der DAF-Führungsriege in Eindhoven die weiterführende Strategie überlassen. Heute ist DAF ein mächtiger und innovativer Player im europäischen Nutzfahrzeuggeschäft, der beispielsweise mit der frühen Integration neuer EU-Vorschriften zu Massen und Gewichten die Konkurrenz überrumpelt hatte. Zudem ist DAF heute auch für die Motorenentwicklung für Paccar zuständig. Als Teil von Tata Motors soll gemäss der gemeinsamen Mitteilung auch die Stärke von Ivecos erfolgreichem Antriebsgeschäft (FPT Motorenforschung in Arbon, TG) weiter ausgebaut werden. So bringt die Akquisition der Inder bis in die Schweiz positive Aussichten in einer eher unsteten Zeit. ■
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