9 Nr. 8 | 2025 VERKEHR UND INFRASTRUKTUR Welche Folgen hätte CST für Chauffeure? CST hat zum Ziel, den Güterverkehr zwischen grossen Zentren zu übernehmen. Die Feinverteilung in den Städten würde jedoch auch in den kommenden Jahrzehnten mit bemannten Fahrzeugen erfolgen. Gleichzeitig schreitet die Automatisierung in der Logistik insgesamt voran. Das hat einerseits den Vorteil, dass Produktionsschritte in der Schweiz gehalten werden können und die Versorgungssicherheit steigt. Andererseits stellt sie die Arbeitswelt vor Veränderungen – darauf werden sich Chauffeure und die gesamte Branche unabhängig von Visionen wie CST einstellen müssen. Fabienne Reinhard teresse der Aktionäre optimal einsetzen und das gewonnene Know-how nutzbar machen. Deshalb will sich die CST AG künftig auf einen Bereich konzentrieren, der unmittelbarer umsetzbar und stark gefragt ist: die Citylogistik. «Gerade hier haben wir durch das Denken und Planen unseres Gesamtlogistiksystems wertvolle Erfahrungen gesammelt», sagt Aellig. Dieses Know-how soll nun genutzt werden, um in Zusammenarbeit mit Städten konkrete, lokal angepasste Lösungen zu entwickeln – etwa für die letzte Meile. Realisierung weiter weg denn je Ganz beerdigt ist die Vision eines unterirdischen Gütertransports nicht. Gelingt es der CST AG, gemeinsam mit Städten und Gemeinden die Standortfrage rund um die geplanten Verteilzentren zu klären, könnte das Projekt eines Tages doch noch umgesetzt werden. Stand heute aber scheint die Realisierung weiter weg denn je. Zwar betonen alle Beteiligten, dass CST machbar wäre – technologisch wie baulich. Doch ohne politischen Rückhalt und verlässliche gesetzliche Grundlagen bleibt die Finanzierung ein unlösbares Problem. ■ Was ist Cargo sous terrain? Träger von Cargo sous terrain (CST) ist die Cargo sous terrain AG. Sie bildet die Dachorganisation, in die alle massgeblichen Akteure eingebunden sind. Zahlreiche Schweizer Firmen der Transport-, Logistik-, Detailhandels-, Finanz-, Versicherungs-, Telekom- und Energiebranche sind als Investoren, Aktionäre und Projektpartner an der Umsetzung von CST beteiligt und arbeiten aktiv am Lösungskonzept mit. Mit den Behörden im Bund und in den Kantonen besteht ein intensiver fachlicher Austausch. Fabienne Reinhard Generalversammlung der CST AG im April 2025. Ihre Gesundheit liegt uns am Herzen Les Routiers Suisses hat mit Helsana eine Vereinbarung abgeschlossen. Dank dieser kommen Sie in den Genuss von attraktiven Vorteilen für Sie und Ihre Familie. * Die Reduktion von 7% gilt für die Spital-Zusatzversicherungen: HOSPITAL Halbprivat, HOSPITAL Privat, HOSPITAL PLUS**, HOSPITAL PLUS (BONUS)**, HOSPITAL COMFORT**, HOSPITAL COMFORT (BONUS)**, HOSPITAL FLEX. Die Reduktion von 12% gilt für die Krankenpflege- Zusatzversicherungen: TOP, SANA, COMPLETA. **Diese Produkte sind Bestandskunden vorbehalten und können nicht mehr neu abgeschlossen werden. Wir sind für Sie da. Generalagentur Bern & Thun 058 340 15 07 ga.bern-thun@helsana.ch Helsana Zusatzversicherungen AG Generalagentur Bern & Thun Worblaufenstrasse 200 3048 Worblaufen helsana.ch Online einen Termin buchen 12% Reduktion auf ausgewählte Zusatzversicherungen*
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