9 N° 8 | 2025 TRANSPORT ET INFRASTRUCTURE Et les chauffeurs dans cela? CST a pour objectif de prendre en charge le transport de marchandises entre les grands centres. Cependant, la distribution finale dans les villes continuerait à être assurée par des véhicules avec chauffeur au cours des prochaines décennies. Parallèlement, l’automatisation progresse dans l’ensemble du secteur logistique. D’une part, cela présente l’avantage de permettre le maintien des étapes de production en Suisse et d’augmenter la sécurité d’approvisionnement. D’autre part, cela entraîne des changements dans le monde du travail, auxquels les chauffeurs et l’ensemble du secteur devront s’adapter, indépendamment des visions telles que celles émanant de CST. Fabienne Reinhard capital investi dans l’intérêt des actionnaires et exploiter le savoir-faire acquis. C’est pourquoi CST SA souhaite désormais se concentrer sur un domaine plus facilement réalisable et très sollicité: la logistique urbaine. «C’est précisément dans ce domaine que nous avons acquis une précieuse expérience grâce à la réflexion et à la planification de notre système logistique global», explique Patrik Aellig. Ce savoir-faire doit désormais être mis à profit pour développer, en collaboration avec les villes, des solutions concrètes et adaptées au contexte local, par exemple pour le dernier kilomètre. Pour autant, la vision d’un transport souterrain de marchandises n’est pas complètement enterrée. Si CST SA parvient à clarifier, en collaboration avec les villes et les communes, la question de l’emplacement des centres de distribution prévus, le projet pourrait encore se concrétiser un jour. A l’heure actuelle, cependant, la réalisation du projet semble plus éloignée que jamais. Toutes les parties prenantes soulignent certes que le CST serait en principe réalisable, tant sur le plan technologique que sur le plan architectural. Mais sans soutien politique ni bases juridiques fiables, le financement reste un problème insoluble. ■ Qu’est-ce que Cargo sous terrain? L’organisme responsable de Cargo sous terrain (CST) est Cargo sous terrain SA. Il s’agit de l’organisation faîtière qui regroupe tous les acteurs concernés. De nombreuses entreprises suisses issues des secteurs du transport, de la logistique, du commerce de détail, de la finance, des assurances, des télécommunications et de l’énergie participent à la mise en œuvre de CST en tant qu’investisseurs, actionnaires et partenaires du projet et collaborent activement à l’élaboration de solutions. Des échanges techniques intenses ont lieu avec les autorités fédérales et cantonales. Fabienne Reinhard Assemblée générale de CST SA en avril 2025. Votre santé nous tient à cœur Les Routiers Suisse a souscrit une convention avec Helsana. Cette convention vous permet de profiter d’avantages attrayants pour toi et ta famille. * La réduction de 7% est valable sur les assurances complémentaires d’hospitalisation : HOSPITAL Demi-privée, HOSPITAL Privée, HOSPITAL PLUS**, HOSPITAL PLUS (BONUS)**, HOSPITAL COMFORT**, HOSPITAL COMFORT (BONUS)**, HOSPITAL FLEX. La réduction de 12% est valable sur les assurances complémentaires des soins : TOP, SANA, COMPLETA. **Ces produits sont réservés aux clients existants et ne sont plus disponibles pour de nouvelles souscriptions. Nous sommes là pour vous. Agence générale Bern & Thun 058 340 15 07 ga.bern-thun@helsana.ch Helsana Assurances complémentaires SA Agence générale Bern & Thun Worblaufenstrasse 200 3048 Worblaufen helsana.ch Prendre un rendezvous en ligne 12% de réduction sur une sélection d'assurances complémentaires*
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