29 N° 8 | 2025 CONCENTRATIONS/ASSOCIATION La sortie nocturne argovienne a eu lieu pour la 8e fois, et ce le 8 août. 32 véhicules utilitaires historiques ont pris part à la sortie, soit exactement la moitié de 8×8, mais le double du nombre de participants à la première sortie, qui comptait 16 véhicules. Pour la deuxième fois, les participants se sont retrouvés par un temps magnifique sur le site de Creabeton à Brugg, car le lieu de départ d’avant n’est plus disponible et est également trop petit. Après un court briefing des conducteurs, le départ a été donné. Roman Porta et Andi Lüscher avaient choisi un bel itinéraire passant par l’Eigenamt, Lenzburg, le Seetal, le Wynental et le Böhler jusqu’au Suhrental et Muhen. Depuis plusieurs années déjà, des photographes et des spectateurs bordent le parcours à différents endroits, certains tombant plutôt par hasard sur la sortie, d’autres cherchant délibérément un endroit pour prendre de belles photos ou vidéos. À 17 h 15, le cortège s’est mis en route, strictement ordonné par marque La sortie nocturne argovienne est devenue une tradition depuis longtemps. En 2025, elle a eu lieu pour la 8e fois. Le fait que d’autres chiffres de la série des huit soient apparus par hasard a rendu la sortie encore plus intéressante. TEXTE ET PHOTO: ERICH URWEIDER Voitures anciennes en route et année de construction. À 19 heures, le convoi est arrivé à Muhen, à la fondation Wendepunkt, qui s’est chargée du dîner. Vers 21 heures, les «discussions diesel» obligatoires se sont tues, mais les lourds moteurs ont redémarré pour le trajet du retour, car les propriétaires de camions, au moins, devaient être rentrés chez eux à 22 heures. Les bus et les camping-cars ont ici un avantage. Les organisateurs ont été légèrement débordés, car le nombre de participants était en fait limité à 25 véhicules. Ces places ont été réservées en un clin d’œil. Si vous souhaitez participer en 2026, vous devrez donc vous dépêcher lorsque les inscriptions ouvriront, car comme on le sait, les derniers arrivés sont les derniers servis. La demande soutenue a toutefois pu être satisfaite grâce à un nouvel examen de la situation du stationnement à Muhen. Outre les nouveaux arrivants, la diversité était également au rendez-vous grâce aux participants possédant plusieurs véhicules. ■ NÉCROLOGIE KARL MÜLLER (12.5.1948 – 6.9.2025) Président d’honneur de la section Argovie et membre d’honneur de l’association C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de notre président d’honneur Kari Müller. En 1971, à l’âge de 23 ans, il avait rejoint la toute jeune association «Les Routiers Suisses» et avait activement contribué à l’histoire de la section Argovie et de l’association. Lors de la 20e assemblée générale qui s’est tenue en mars 1982, il a rejoint le comité de la section Argovie et a immédiatement intégré la commission des transports du Canton d’Argovie, afin de défendre les intérêts des chauffeurs professionnels. Après la démission de Peter Hürzeler lors de la 28e assemblée générale, qui s’est tenue en mars 1990, il a été brillamment élu 4e président et a dirigé la section pendant vingt ans jusqu’à sa démission lors de la 48e assemblée générale en mars 2010. Comme ses prédécesseurs, il s’est engagé activement en faveur de la formation continue et de la promotion de la relève. Il a ainsi exercé la fonction d’expert aux examens et organisé de nombreux cours de formation continue sur le territoire de la section, avant même que ceux-ci ne deviennent obligatoires dans le cadre de l’ordonnance OACP. Ses talents de négociateur et son réseau ont également été mis en évidence dans le cadre de ses échanges avec le comité de l’ASTAG de la section Argovie. Co-initiateur de la commission paritaire du Canton d’Argovie, créée en 2006, il a également été l’un des moteurs de la mise en place du premier «Boxenstopp» organisé avec la police cantonale dans le canton d’Argovie. Avec beaucoup de passion et de détermination, il s’est engagé pour la section lors des nombreuses réunions du comité central et des assemblées des délégués de l’association. Cet engagement exceptionnel a été récompensé en 2010 par sa nomination en tant que président d’honneur de la section et membre d’honneur de l’association. Kari a su convaincre non seulement par ses vastes connaissances techniques, mais aussi par son caractère sociable. Dès le début, il a organisé avec beaucoup d’enthousiasme des visites d’usines qui sont encore légendaires aujourd’hui. Sans oublier la soirée spaghettis dans la salle polyvalente de Kölliken et les nombreuses sorties organisées par ses soins. Après sa démission en 2010, Kari Müller a continué à participer activement aux événements de la section. Ces dix dernières années, il a organisé avec Ruedi Bircher les voyages pour seniors qu’ils avaient créés. Pendant son mandat, il a toujours pu compter sur le soutien de ses collègues du comité. Avec la disparition de Kari, de nombreux compagnons de longue date perdent un ami cher. Sa famille l’a toujours soutenu lorsqu’il était sur la route avec son camion et l’a toujours aidé quand il en avait besoin: c’est à elle que nous adressons nos sincères condoléances et que nous souhaitons beaucoup de réconfort et de force dans ces moments difficiles. (bb)
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