L’Office fédéral des routes a décidé de réduire la vitesse maximale dans le tunnel d’Eggflue, sur l’A18. La vitesse autorisée passe de 80 km/h à 60 km/h. C’est ce qu’annonce l’OFROU. Il justifie cette décision en indiquant que le tunnel d’Eggflue, sur l’A18 entre Zwingen et Aesch, est le théâtre d’accidents réguliers depuis des années, dont certains ont des conséquences graves, voire sont mortels. Les mesures prises jusqu’à présent, telles que la double ligne de sécurité, les réflecteurs et les optimisations opérationnelles, n’ont pas suffi à améliorer durablement la sécurité routière. C’est ce qu’a révélé une analyse de la situation en matière d’accidents. Le tunnel présente en outre des contraintes architecturales: il est à voie unique et à circulation bidirectionnelle et ne dispose ni d’une séparation centrale ni d’une bande d’arrêt d’urgence. L’OFROU constate que des mesures architecturales alternatives susceptibles d’améliorer la sécurité ne sont pas réalisables à court terme. Il a donc décidé de réduire la vitesse maximale dans le tunnel à 60 km/h. L’ajustement de la limitation de vitesse renforce la sécurité routière pour les usagers en raccourcissant les distances de réaction et de freinage et en réduisant les conséquences potentielles des accidents. Cette limitation s’applique jusqu’à la mise en œuvre d’un projet de rénovation. Le tunnel d’Eggflue a été mis en service en 1999.
Daniel von Känel