Mit dem Joint Venture Flexis (Kasten) haben drei Grosse ihre Kräfte für die Entwicklung und Produktion moderner Lieferwagen gebündelt. Nun hat Renault auf der Solutrans in Lyon mit dem neuen Trafic das erste Serienmodell dieser Zusammenarbeit vorgestellt, inklusive vieler Details zu den wichtigsten Punkten. Die Fahrzeuge aus der Flexis-Kollaboration werden zu Beginn alle im Renault-Werk Sandouville bei Le Havre produziert werden. Marktstart ist Ende 2026.
Ein zentraler Punkt ist der Begriff Software-definiert. Damit rückt die Digitalisierung ins Zentrum der Fahrzeuge, denn die Software ist nicht mehr auf bestimmte Funktionen beschränkt, sondern prägt den ganzen Wagen und kann über die ganze Lebensdauer eines Fahrzeugs aktuell gehalten werden. Wie bei Smartphone oder Laptop kann ein Wagen irgendwann während des Fahrzeuglebens durch neue oder verbesserte Funktionen ergänzt und für neue Aufgaben ausgestattet werden.
Der neue Renault Trafic
Basis der mit dem neuen Trafic initiierten Fahrzeugfamilie ist eine sogenannte Skateboard-Plattform, mit Batterien im Fahrzeugboden und der E-Maschine im Heck. Diese Plattform wird in allen Varianten eingesetzt werden, wie der eben jetzt vorgestellte Kastenwagen, oder die kommenden Chassis-, Pritsche- und Cargo-Box-Varianten. Der Kastenwagen kommt mit zwei Radständen und daher zwei Längen (4,87 & 5,27 m), bleibt aber in der Höhe stets unter 1,90 m, um das Einfahren in ein Parkhaus zu garantieren.
Die Leistungsdaten des neuen, in Europa entwickelten E-Motors betragen 150 kW (204 PS) und 345 Nm. Die grosse Batterie (Kapazität noch nicht bekannt) nutzt die NMC-Zelltechnologie und sorgt für über 450 km Reichweite. Die später ebenfalls erhältliche LFP-Batterie wird kleiner sein und noch 350 km ermöglichen. Die ganze Hochvolt-Architektur ist übrigens in der modernen 800-Volt-Technologie gehalten, was vor allem die Ladezeiten verkürzen hilft.
Text: Martin Schatzmann
Fotos: Renault
Innovation Flexis
Im März 2024 haben die Volvo Group (Volvo Trucks, Renault Trucks, Volvo Penta usw.), die Renault Group (Renault, Dacia usw.) und der Logistiker CMA CGM das Joint Venture Flexis gegründet, um sich auf das prognostizierte Wachstum von E-Lieferwagen vorzubereiten. Der neue Trafic ist das erste Modell und wird von Flexis und Renault kommerzialisiert werden.
MS
