11 Nr. 2 | 2026 TITELSTORY Mit einer Reichweite von fast 13 m ist der HIAB eX.192 E-4 für viele Einsätze geeignet. Die KTL-Ladebrücke von Notterkran ist individualisierbar. mens Space Evo und eine Fernsteuerung mit hohem Bedienkomfort sorgen dafür, dass der Chauffeur stets präzise arbeiten kann. Fortschrittliche Kranplattform Die Bezeichnung eX im Modellnamen steht zudem für die neue Hochleistungs-Kranplattform von HIAB mit besserer Effizienz, mehr Power und smarter Technik. Das bedeutet eine höhere Hubleistung bei gleicher Reichweite, bessere Präzision dank feinen, ruhigen Bewegungen sowie schnellere Arbeitszyklen. Sie verspricht dank Gewichtsoptimierung auch mehr Nutzlast auf dem Lastwagen und eine hohe Zukunftsfähigkeit bezüglich Software-Updates, Assistenzsysteme und dem Einsatz an E-Fahrzeugen. Ebenso wichtig wie der Kran ist der gesamte Aufbau. Die KTL- Chauffeur Albert Amsler lädt mit dem HIAB eX.192 HiPro E-4 bei einer Baustelle Rohre ab. Die Steuerung erlaubt ruhige und präzise Bewegungen. Ladebrücke von Notterkran, die für die beiden Actros verwendet wurde, umfasst grundsätzlich einen Stahl-Brückenbodenrahmen mit verschweissten Längs- und Querprofilen, im Brückenrahmen-Längsprofil aussen integrierte Zurrpunkte, eine feste Stirnwand, bestehend aus Stahlrahmen mit Alu-Kastenprofilen, sowie Bordwände aus Alu-Kastenprofil (25 mm, scharniert). Hinzu kommen eben jene kundenspezifischen Wünsche, auf deren Umsetzung Notterkran spezialisiert ist und die den Unterschied zu Produkten ab Stange machen. Chauffeur Albert Amsler ist jedenfalls sehr zufrieden mit dem neuen Kranfahrzeug, wie er sagt. Die Rohre sind denn auch schnell abgeladen, und Bernhard Amsler bereits wieder auf dem Weg zum nächsten Auftrag. ■
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