16 Setra S 516 HDH – Modèle à 3 essieux: 13,32 m de long; 2,55 m de large; 3,88 m de haut; diamètre de braquage de 21,92 mètres et 24,75 tonnes de poids total. – Capacités: 48 sièges + 1 guide, soute à bagages de 11,4 m3. – Habitacle: couloir central situé à 1,39 m au-dessus de la chaussée, hauteur debout dans le couloir central 2,10 m, toit vitré TopSky Panorama. – Propulsion: moteur OM 471, 6 cylindres en ligne de 12,8 litres, 375 kW (510 ch), 2500 Nm à 1000 tr/min; boîte automatisée à 8 vitesses PowerShift, réservoir de diesel de 520 litres. – Sécurité: systèmes ADAS ultramodernes, notamment avec assistant embouteillage et autoroute, conduite semi-automatisée, caméras MirrorCam, système de caméras à 360°, etc. Jeu de miroirs à 2384 mètres d’altitude, près de l’hospice du col de la Flüela: notre Setra et ce paysage de montagne se reflètent dans la surface du Schwarzsee. Les sièges sont très confortables. L’éclairage d’ambiance peut être réglé au moyen de ce bouton tournant. également la modification dynamique de la tension du réseau de bord pour augmenter l’efficacité: lorsque la puissance requise est élevée, la tension du réseau est réduite, tandis que lors des phases de décélération ou de freinage, la tension est augmentée, ce qui permet de «recharger» la batterie de bord. Le régulateur de vitesse prédictif PPC (Predictive Powertrain Control) fonctionne désormais non seulement sur autoroute, mais aussi sur les routes secondaires. Le bus utilise les informations topographiques programmées pour sélectionner de façon autonome la vitesse, y compris la stratégie de changement de vitesse. En d’autres termes, le bus détecte les entrées de localité, les rayons de courbure et les ronds-points, et réduit ou augmente la vitesse de manière prédictive. Cinq niveaux de programmation permettent de déterminer le style de gestion de la vitesse, de particulièrement dynamique à particulièrement efficace, ou respectueux des passagers. Cela procure au chauffeur un grand plaisir de conduite, car lorsqu’il est utilisé correctement, ce système allège considérablement le travail exigeant au volant. Dans l’ensemble, ce n’est pas seulement la météo qui est convaincante lors de cette excursion... ce que nos mannequins remplis d’eau ne peuvent malheureusement pas apprécier. Au contraire, avec sa bonne maniabilité, son grand confort de conduite, ses assistants intelligents et l’ambiance raffinée qu’il diffuse, le S 516 HDH démontre pourquoi Setra occupe à juste titre le haut du classement des autocars de tourisme. ■
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