21 N° 2 | 2026 VÉHICULES ET TECHNIQUE Le Canter de Fuso est polyvalent, et Fuso a joué un rôle de pionnier dans le domaine des camions électriques légers avec son modèle eCanter. Photo de groupe à Safenwil (de gauche à droite): Heinz Schneiter, développement commercial Emil Frey; Mayumi Machida, responsable des partenaires commerciaux mondiaux Fuso; Gerhard Schürmann, P.-D.G. du groupe Emil Frey; Andreas Deuschle, responsable des ventes internationales Fuso, et Erico Fernandes, responsable du bureau européen Fuso. Proximité symbolique: un Fuso eCanter devant le siège social d’Emil Frey à Safenwil. Daimler Truck et Toyota Motor Corporation fusionneront leurs marques japonaises de camions Mitsubishi Fuso Truck & Bus et Hino Motors au début du mois d’avril pour former la nouvelle société Archion (voir le numéro 10/2025 de Routiers). Les deux marques resteront présentes sur le marché sous leur propre nom. Dans le cadre de cette fusion, Daimler Truck cherche à réorienter la distribution et le service après-vente de Fuso en EuLa fusion entre Fuso et Hino entraîne une réorganisation des canaux de distribution. En Europe, le groupe Emil Frey devient le nouveau partenaire commercial de Fuso. TEXTE: MARTIN SCHATZMANN PHOTOS: FUSO / EMIL FREY Fuso sera distribué par Emil Frey rope. Daimler Truck a trouvé ce qu’il cherchait en Suisse. Le groupe Emil Frey, basé à Safenwil, devient le nouveau distributeur général pour 21 marchés clés en Europe. L’accord couvre l’ensemble des Balkans et une grande partie de l’Europe du Sud-Est, centrale et occidentale, y compris la Suisse et le Liechtenstein. Certaines régions ne relèvent toutefois pas de la responsabilité d’Emil Frey, comme l’Italie, la péninsule ibérique, toute la Scandinavie, les îles britanniques et les pays du Benelux. En Suisse, le transfert vers le groupe Emil Frey aura lieu au début du mois de septembre. Renforcer les positions Andreas Deuschle, responsable du département Fuso International Sales & Customer Services, est convaincu que «le partenariat avec Emil Frey réunit deux acteurs majeurs du marché européen des camions». Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation réaffirme ainsi son engagement envers le marché européen et ses clients. Le renforcement de la collaboration de longue date entre le groupe Emil Frey et Fuso est également un signe important pour Gerhard Schürmann, P.-D.G. du groupe Emil Frey: «La forte orientation client et la connaissance approfondie du marché d’Emil Frey, associées à des produits innovants et durables, nous motivent à offrir le meilleur service possible à nos clients et partenaires commerciaux dans chaque pays.» Bien que Fuso propose une très large gamme de camions dans de nombreuses régions du monde, en Europe, la marque se limite aux modèles Canter et eCanter, qui continueront d’être assemblés (CKD) dans l’usine portugaise de Tramagal. Avec le modèle eCanter, Fuso a été un pionnier dans le domaine des camions électriques légers. Fin 2017, la première génération de l’eCanter a été lancée sur le marché en une seule version et en quantité limitée. A partir de 2023, la deuxième et actuelle génération a suivi en grande série et dans une multitude de variantes. Fuso souhaite désormais accélérer la transition vers des solutions de transport durables en collaboration avec Emil Frey et renforcer sa position de leader sur le marché des camions légers en Europe. ■
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