22 FAHRZEUGE UND TECHNIK Der erste Sitrak von Sinotruk wurde bei Steyr Automotive Anfang März gefertigt. Der eTopas ist eine gemeinsame Entwicklung von SuperPanther und Steyr Automotive. Wegen Insolvenz von Volta produzierte Steyr nur einige wenige Fahrzeuge des Volta Zero. Einer der vier Sinotruk der Fahrerparade in Shanghai. Das Nutzfahrzeugwerk von Steyr Automotive verfügt über eine lange Tradition in der Entwicklung und Fertigung von Lastwagen. Das machen sich nun chinesische Hersteller bei ihrer Marktausweitung nach Europa zunutze. Anfang März startete offiziell die Fabrikation des Sitrak, der modernsten Modellreihe von Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group). Gemäss Vertrag zur industriellen Auftragsfertigung baut Steyr den Sitrak in Semi-Knocked-Down-Bauweise (SKD). Dabei werden vormontierte Baugruppen angeliefert und vor Ort montiert. Wenn, wie erhofft, die Stückzahlen steigen, ist eine Umstellung auf CompletelyKnocked-Down-Fertigung (CKD) vorgesehen. Bei CKD werden nur noch Einzelteile, keine vormontierten Baugruppen mehr angeliefert, was auch die Kabinenfertigung und Lackierung nach Steyr bringen würde. In Abhängigkeit der Steigerung des Volumens und der Wertschöpfung will Steyr Automotive auch das Personal ausbauen. Weitere Steyr-Fertigungen Nachdem Steyr Automotive bereits in der Entwicklung der E-Lkw des chinesischen Start-ups SuperPanther mitgearbeitet hat und erste Produkte 2024 auf der IAA in Hannover gezeigt wurden, haben die beiden letzten Sommer ebenfalls einen Vertrag zur Im österreichischen Steyr werden wieder Lkw produziert. Den ersten Fahrzeugen des chinesischen Herstellers Sinotruk folgen schon bald schwere Trucks von SuperPanther. TEXT: MARTIN SCHATZMANN FOTOS: STEYR / SINOTRUK / OEM Chinesen produzieren bei Steyr Heute ist Sinotruk gestartet, morgen folgt SuperPanther Fertigung der SuperPanther-Elektro-Lastwagen für Europa unterzeichnet. Steyr Automotive führt auch Auftragsarbeiten für andere Firmen durch, wie für den ehemaligen Werksbesitzer MAN. Wenig Glück hatte man mit einem Fertigungsauftrag für Volta Trucks. Steyr sollte den 12-tE-Truck mit mittig im Cockpit positioniertem Fahrerplatz produzieren. Doch das schwedische Start-up Volta musste zweimal Insolvenz anmelden, sodass die kaum gestartete Produktion nach nur wenigen Fahrzeugen endgültig eingestellt werden musste. Wir nehmen mal an, dass sich bei der Marktmacht der Chinesen eine Geschichte wie mit Volta für Steyr nicht wiederholt. ■ Sinotruk «startete» am F1-GP von Shanghai Formel-1-Fans konnten dieses Jahr im Umfeld des Grand Prix von China in Shanghai die Bekanntschaft mit Sinotruk machen. Der chinesische Lastwagenhersteller war zum zweiten Mal Partner der Organisation des China-GP und chauffierte unter anderem die Fahrerparade über den Rundkurs der Millionenstadt. Für die Parade hatte Sinotruk vier Fahrzeuge aus zwei unterschiedlichen Modellreihen und in exklusiver, GP- spezifischer Lackierung auf die Runde geschickt. Neben zwei Sitrak mit Dieselmotoren und einem ebenfalls mit Dieselmotor bestückten Howo TX zeigte Sinotruk erstmals eine Elektroversion des Sitrak und schickte ihn auch gleich an die Spitze des Lkw-Feldes. Sinotruk exportiert seine Fahrzeuge in über 150 Länder und hat mit der Fertigung in Österreich die Basis gelegt, um auch in Europa wirklich Fuss zu fassen. Martin Schatzmann
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