12 Kühltransporte bildeten einen gewichtigen Schwerpunkt in Mailand, wie hier bei IFAC. Etwas Individualität gefällig? Die wenigen Paintbrush-verzierten Lastwagen blieben nicht unbeachtet und erhielten den erhofften Zuspruch bei Lkw-Herstellern und Zubehörlieferanten. Nivalis Energy Europe mit E-Achse, Batterie und Solarpanels auf dem Kühlanhänger. Würde die Transpotec Logitec das ganze Areal der Fiera Milano beanspruchen, man wäre nach zwei Tagen nicht fertig mit dem Rundgang. Doch die Messe rund um den Strassengütertransport nimmt «nur» vier der total 16 Hallen ein, dazu kommen zwei teilgenutzte Hallen für die Next Mobility Exhibition NME (siehe unten). War andere Jahre die Transportmesse allein auf dem Areal, wurden dieses Jahr parallel acht Hallen von der Lebensmittelmesse Tuttofood Milano belegt, was den Schwerpunkt der temperaturgeführten Transporte auf eine ungewollte, aber interessante Weise betonte. Neben den europäischen Lkw-Herstellern, die alle in Mailand zugegen waren, erwies sich die Messe als veritable Leistungsschau der einheimischen Technologie- und Aufbauanbieter. Das Spektrum reichte von Einzelkomponenten über Module wie Kühlaggregate bis hin zum Komplettanhänger. Dabei spielte die Elektrifizierung erwartungsgemäss eine grosse Rolle, doch waren alle Aspekte für eine Dekarbonisierung anzutreffen. Als beispielhaft dafür kann der Stand von E-Truck-Pionier Volvo Trucks angesehen werden. Hier wurden lediglich zwei FH Aero- Sattelzugmaschinen gezeigt – den Aero hatte Volvo zuletzt aerodynamisch nochmals aufgewertet –, den einen mit Gasantrieb, den anderen mit Dieselmotor. Rechts Impressionen aus der Fiera Milano. Doch die nächste grosse Messe wirft bereits ihren Schatten voraus: IAA Transportation, Hannover (15.–20. Sept. 2026). ■ Parallel zur Transpotec Logitec fand die Next Mobility Exhibition NME statt. Sie dreht sich ganz um den öffentlichen Nahverkehr und lockte die entsprechenden Hersteller an. Die Durchmischung von NME und Transpotec wird dabei zunehmend stärker, denn Hersteller wie Iveco und MAN haben nicht in den Bushallen ausgestellt, sondern ihre Busse an ihren Transpotec-Ständen gezeigt. Um gleichwohl auf die NME zu verweisen, prangte beispielsweise bei Iveco «NME 2026» auf den Leuchtanzeigen der Busse. Neben den europäischen waren erneut auch chinesische Marken vertreten (BYD, Yutong, King Long). MS Über die Auffahrtstage fand in der Messe Mailand erneut die Transpotec Logitec statt und drehte sich rund um den Gütertransport. Es war erneut eine Leistungsschau vieler italienischer Firmen im Transportwesen, mit Schwerpunkt auf den Kühltransport. TEXT UND FOTOS: MARTIN SCHATZMANN Italiens Transport-Leistungsschau Impressionen von der Transpotec Logitec 2026 und der NME 2026 Die Stadtbus-Show Die Bezeichnung Efficient weist beim Irizar ie Bus auf die komplett neue Plattform hin. Der autonome e-Atak von Karsan, wie er seit vergangenem Herbst auch durch Arbon fährt.
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