11 Nr. 5 | 2026 MESSEN UND AUSSTELLUNGEN BERNEXPO, 16. BIS 19. JUNI 2026 2026 liegt der Fokus erneut auf Arbeitssicherheit und -schutz Was die IFAT auf dem europäischen Parkett darstellt, ist bei uns die Suisse Public. Sie öffnet gerade mal sechs Wochen nach der IFAT ihre Tore auf der Bernexpo fürs Fachpublikum des öffentlichen Sektors. Über 250 Aussteller decken die wichtigsten kommunalen Themenbereiche ab: Kommunalfahrzeug- und -maschinen; Feuerwehr, Wehr- und Rettungsdienste; Strassen, Signalisation und Verkehr; Abfallentsorgung und Recycling – und etliche mehr. Nachdem bereits vor drei Jahren der Arbeitssicherheit und dem Arbeitsschutz besondere Beachtung geschenkt wurde, bleibt die Thematik auch heuer von besonderer Bedeutung. Martin Schatzmann Informationen Dienstag bis Freitag, 16. bis 19. Juni 2026 Öffnungszeiten: 9.00 bis 17.00 Uhr (Fr. bis 16.00 Uhr) Eintritte Normalpreis CHF 25.00 AHV/IV etc. CHF 15.00 www.suissepublic.ch Volvo-Chassis, Designwerk-Antrieb und Kaiser-Aufbau – der neue Kanalreiniger von Kibag. Kanäle reinigen mit voller E-Saugkraft Die Vielfalt ausgelebt Erst seit März steht das neue Kanalreinigungsfahrzeug bei Kibag im Einsatz und hatte jetzt einen Publikumsauftritt in München. Der Antrieb von Designwerk in Winterthur und der Aufbau des Spezialisten Kaiser aus dem Liechtensteinischen verbinden sich zum aktuell grössten Kanalreinigungsfahrzeug mit Elektroantrieb; Fahrzeuge dieser Grössenordnung hatten bislang stets noch Dieselpower an Bord, zumindest teilweise. Das 5-Achs-Chassis wurde bereits 2025 auf der transportCH gezeigt, in der Zeit seither wurde das Fahrzeug bei Kaiser fertig montiert. Mit drei gelenkten Achsen ist der 40- Tonner entsprechend wendig. Die Volvo- Basis hat Designwerk elektrifiziert, wobei sich der Koloss dank 500 kW (680 PS) Leistung der E-Maschine problemlos vorwärtsbewegen lässt. Das zeigte sich eindrücklich an In der Kommunal- und Recyclingbranche sind die Ansprüche nicht weniger vielfältig als generell im Gütertransport. Scania zeigte in München ein breites Angebot mit Elektroantrieben, daneben waren aber auch Antriebseinheiten für Gas zu sehen und Fahrzeuge mit dem neuen, besonders effizienten Super11-Motor, welcher sich auch mit HVO und mit Biodiesel betreiben lässt. Der Super 11 basiert auf der bekannten Scania-Motorenplattform. Der gegenüber dem Super 13 verringerte Hubraum wurde durch die Reduktion von sechs auf fünf Zylinder erzielt. Wir kommen in einem späteren Routiers anlässlich einer Testfahrt auf diesen Motor zurück. E-Scania 36P (Motor 360 kW) und Faun-Strassenreinigung. den Demonstrationsfahrten auf dem Aussengelände der IFAT. Die Batteriekapazität von 625 kWh reicht laut Designwerk und Kaiser für einen Tageseinsatz. Die Batterien sind hinter dem Fahrerhaus und zwischen den Achsen untergebracht. Zwei leistungsfähige PTO mit je 125 kW ermöglichen eine Spülleistung von 300 Liter pro Minute bei 200 bar Druck. Die Saugleistung beträgt 3100 m3 pro Stunde. Kibag plant, den Kanalreiniger auch auf der Suisse Public zu präsentieren. ■ Und weil viele Gemeinden und Werkhöfe nach Gas- und E-Antrieben für die Abfallsammlung verlangen, hat Scania ein 6×2-Chassis mit niedrig bauender L-Kabine und Faun-Sammelaufbau und Tanks für den CNG-Antrieb gezeigt. Daneben zeigte Scania mehrere elektrische Exponate für den Werkhofeinsatz, wie die oben abgebildete Strassenkehrmaschine 36P (E-Maschine mit 360 kW) mit Faun-Aufbau. Dann wurde ein 40P (400 kW) mit Abrollkipper von Meiller gezeigt. Zudem präsentierte Scania einen 27P (270 kW), bei dem die Batterien auf eine Weise am Chassis befestigt wurden, dass die Montage eines Krans möglich ist. ■
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