27 Nr. 5 | 2026 FAHRZEUGE UND TECHNIK Emrah Duman, Vizepräsident Ford Trucks, hier anlässlich der IAA Transportation 2024. utralen Ansatz» Schweizweit realisiert Repower leistungsstarke DC-Ladehubs für den Schwer- und öffentlichen Verkehr. DC-Ladeinfrastruktur für e-LKW und e-Busse repower.com emobility@repower.com Verbot konventioneller Antriebe für städtische und regionale Transporteinsätze. Für die Brennstoffzelle sehen wir langfristig eher ein globales Potenzial, speziell in Regionen, die bereits heute am Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur arbeiten. Noch eine Frage zum autonomen Fahren. Wird dies das Angebot von Ford Trucks in naher Zukunft verändern? Kurz- und mittelfristig wird Ford Trucks autonomes Fahren vor allem in Form von Assistenzsystemen zur Steigerung von Komfort und Sicherheit vorantreiben. Komplett autonomes Fahren in der komplexen, offenen Verkehrsumgebung steht heute noch vor gewaltigen Herausforderungen. Diese betreffen Fragen der Gesetzgebung, der Infrastruktur, der Haftung und der technischen Verlässlichkeit. Deshalb erwarten wir nicht, dass dieses Thema unser Produktportfolio auf kurze Sicht gross beeinflussen wird. ■
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