38 La Centrale di gestione del traffico ha una visione d’insieme delle condizioni stradali. Niente ingorghi e un traffico scorrevole: è quanto si augurano tutti coloro che ogni giorno percorrono le nostre strade. Ma la realtà è ben diversa: la congestione del traffico e di conseguenza le ore di coda aumentano di anno in anno. Nel 2024, si sono registrate circa 55 600 ore di coda sull’intera rete stradale nazionale, ovvero il 14 percento in più rispetto al 2023. Senza di loro, gli ingorghi sulle autostrade svizzere sarebbero senza dubbio ancora più frequenti: stiamo parlando degli operatori della Centrale di gestione del traffico (VMZ) dell’Ufficio federale delle strade (USTRA) con sede a Emmenbrücke. Gli operatori monitorano ogni giorno, 24 ore su 24, la situazione del traffico sulle strade Ingorghi, limitazioni di velocità o corsie bloccate: alla regia di molti interventi sulle strade nazionali svizzere c’è la Centrale di gestione del traffico (VMZ), attiva 24 ore su 24, anche per il traffico pesante. TESTO: FABIENNE REINHARD FOTO: USTRA I direttori d’orchestra dell’autostrada La Centrale di gestione del traffico regola il traffico sulle autostrade nazionali svizzere. Rilevare tempestivamente le perturbazioni del traffico, stimarne le conseguenze e intervenire prontamente, rientrano tra i loro compiti principali. L’obiettivo è quello di mantenere il flusso di traffico il più sicuro, efficiente e scorrevole possibile. Tutto questo passa attraverso limitazioni di velocità, deviazioni o chiusure di corsie. Dei sistemi automatizzati assistono gli operatori del traffico nel loro lavoro quotidiano: grazie a dei sensori, la velocità massima viene ad esempio regolata automaticamente in funzione del traffico, ma può essere modificata all’occorrenza. La velocità viene pertanto ridotta progressivamente da 120 a 100 oppure a 80 km/h. Per molti utenti della strada, i limiti di velocità più bassi risultano innanzitutto come un freno supplementare. Secondo L’USTRA, queste misure si sono però dimostrate efficaci: se la velocità diminuisce tempestivamente, questo permette di evitare una congestione totale del traffico. Nonostante dei limiti di velocità più bassi, la circolazione deve restare scorrevole e più sicura. Gli operatori stradali decidono in merito a deviazioni e relativa attuazione in collaborazione con le organizzazioni partner come le polizie cantonali. L’esperienza, la conoscenza del territorio e una stretta collaborazione con i partner svolgono un ruolo determinante.
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