7 N° 6 | 2026 TRANSPORT ET INFRASTRUCTURE Votre spécialist des utilitaires Ce pont mobile peut également franchir des virages, ce qui est particulièrement important sur l’A2, puisque l’autoroute y serpente à travers les collines du Jura. ses nombreux virages et de ses multiples montées. Ce pont roulant peut négocier des rayons de 900 mètres, mais sa géométrie ne lui permet pas de prendre des virages plus serrés. C’est pourquoi il y aura plusieurs chantiers qui seront réalisés de manière conventionnelle. Cela nécessitera des fermetures nocturnes. Celles-ci ne sont pas nécessaires sur les tronçons où est utilisé l’Astra Bridge: c’est là un avantage majeur de cette construction. Depuis l’entrée d’Arisdorf, le pont de 260 mètres de long se déplace désormais en 24 étapes en direction de Bâle. Avant Giebenach, il tournera sur la voie en direction du Plateau, avant de revenir à son point de départ. ■ Jürg Merian, chef de projet à l’OFROU et inventeur de l’Astra Bridge, dans la petite cabine de commande du pont mobile.
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