Ausgabe Nr. 7/2026

27 Nr. 7 | 2026 FAHRZEUGE UND TECHNIK Scania bringt jetzt fünf dieser Brennstoffzellen-Sattelzugmaschinen über sein «Pilot Partner»-Projekt zu Kunden in der Schweiz. Die aktuelle Fahrzeuggeneration des Hyundai Xcient Fuel Cell kann selbst für Wechselbehälter ausgelegt werden und bietet als 6×2 bis 27 t Gesamtgewicht. Ihre Aufgaben > Ausführung nationaler Transportaufträge gemäss Disposition > Sichere und gesetzeskonforme Be- und Entladung der Fahrzeuge > Kontrolle der Fahrzeuge in Bezug auf Betriebs- sicherheit und Ladungssicherung > Reinigung, Pflege und einfache Wartung des Ihnen zugeteilten Fahrzeuges > Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften, soweit es sie als Lastwagenführer betrifft (SVG, VRV, VTS) > Einhaltung der Vorschriften der ARV und korrekte Bedienung des Tachografen > Korrekte Platzierung, Vermessung und Markierung der im Umschlag angelieferten Sendungen > Korrekte Meldung und Dokumentation von Schäden, Unfällen und Unregelmässigkeiten > Korrekte Erstellung oder Überprüfung von Liefer- scheinen der im Umschlag angelieferten Sendungen > Erstellung von rechtsgültigen Ablieferbelegen der ausgelieferten Sendungen > Verwaltung der Tauschgebinde (Europaletten, Rahmen, Deckel usw.) > Freundliche und kompetente Betreuung unserer Kunden Ihr Anforderungsprofil > Ausbildung als Strassentransportfachmann/-frau EFZ oder Führerausweis C/E > Besitz von Fahrerqualifizierungsnachweis nach CZV > Besitz von ADR-Ausweis und SUVA-anerkanntem Staplerausweis von Vorteil > Erfahrung im Führen von Anhänger- und Sattelzügen > Sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift > Französischkenntnisse von Vorteil Unser Angebot > Familiäres und kollegiales Team > 20 Tage Ferien pro Jahr > 15 Tage Kompensationszeit nach ARV > Gute Sozialleistungen und marktgerechte Entlöhnung > 13. Monatslohn > Moderne Infrastruktur > Fest zugeteiltes Fahrzeug > Bei entsprechender Bereitschaft und Eignung bieten wir einem Fahrer mit Führerausweis der Kategorie C eine Weiterentwicklung zum Fahrer mit Führerausweis der Kategorie C/E Die F. Lillo Logistics AG ist ein innovatives, inhabergeführtes Unternehmen in Schmitten FR. Mit eigenem Warenumschlag und einem modernen Fuhrpark verteilen wir tägliche Stückgut-, Teil- oder Komplettladungen in der ganzen Schweiz. Zur Verstärkung unseres Teams in Schmitten suchen wir per sofort oder nach Vereinbarung eine/n Lastwagenführer/in 100% F. Lillo Logistics AG Bahnhofstrasse 45 3185 Schmitten Fühlen Sie sich angesprochen, bitten wir Sie, sich bei folgender Adresse/Telefonnummer zu melden: Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung. Natelnummer: 079 408 40 68 E-Mail: francesco.lillo@lillo-logistics.ch lionen problemlose Kilometer im Realeinsatz zurückgelegt. Inzwischen bewegt sich der Schweizer Markt auch für Hyundai wieder. Einzelne Kunden tauschen ihre bisherigen 4×2-Trucks in 6×2-Modelle der neusten Generation um. Zudem liefert HHM erstmals zwei Hyundai Xcient Fuel Cell 6×2 mit Blachenaufbau an einen neuen Kunden aus. Und die Koreaner entwickeln weiter, sodass in zwei Jahren, spätestens aber 2029, endlich die vom Markt schon lange nachgefragte Sattelzugmaschine bereit steht. Die bis dann eingeführten EU-Vorschriften bringen es mit sich, dass der Xcient auch eine neue Kabine erhalten wird. Ausblicke Gemäss Beat Hirschi zeigt Hyundai keine Anzeichen, sich vom Brennstoffzellenantrieb im Lastwagen zurückziehen zu wollen. Die aktuellen Pay-per-use-Verträge in der Schweiz werden bei ihrem Auslaufen in den kommenden Jahren angepasst oder die Fahrzeuge zum Kauf angeboten. Man geht bei HHM davon aus, dass sich die allgemeine Lage bis zur Einführung der Sattelzugmaschine normalisieren dürfte. Einen ähnlichen Zeithorizont sieht auch Martin Osterwalder, Präsident des Fördervereins. Er geht davon aus, dass H2 in zwei, drei Jahren seine Bedeutung im Strassentransport wieder ausweiten dürfte. Bis dahin bleibt der Verein nicht untätig. Vielmehr nutzt er seine Stimme, damit die politischen Rahmenbedingungen dem Dekarbonisierungspotenzial des Wasserstoffeinsatzes im Verkehr gerechter werden. Ein Ende sieht anders aus. ■

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