Sur les autoroutes américaines, divers essais sont actuellement menés avec des camions autonomes de niveau 4 sans conducteur qui relient entre eux les centres de distribution des entreprises. La start-up Aurora, fondée en 2017, a développé à cet effet le système «Aurora Driver», composé d’un logiciel et de capteurs, qui guide les camions dans la circulation sans conducteur. Aurora Driver est utilisé par différents constructeurs de camions, tels que Paccar (Kenworth, Peterbilt) et Volvo Trucks. Volvo mène ses propres essais autonomes avec le modèle américain VNL, tandis qu’Aurora utilise également Kenworth pour poursuivre son développement. Les deux entreprises mènent indépendamment l’une de l’autre des projets sans conducteur dans des conditions de circulation réelles et espèrent être prêtes pour la production en série d’ici à 2027. La filiale de Mercedes-Benz, Freightliner, travaille quant à elle avec Torc, une société qui appartient désormais au groupe et qui s’est spécialisée dans la technologie des camions autonomes.
MS
