L’année dernière, la société Schöni Transport SA a transporté à elle seule 89 900 palettes, soit 61 500 tonnes de marchandises, pour le groupe Rivella. Les boissons Rivella et Focuswater désaltèrent également les consommateurs dans toute la Suisse. Depuis le début de la collaboration il y a huit ans, ce sont 720 000 palettes, soit environ 500 000 tonnes, qui ont été transportées, a indiqué Daniel Schöni, propriétaire de Schöni Transport SA, lors de la cérémonie de mise en service des nouveaux camions électriques: «A la fin des années 1950, mon père Erich livrait du Rivella dans les restaurants et les foyers pour le compte de son père Eduard, distributeur de boissons à Rothrist, se souvient Daniel Schöni, en portant des harasses en bois sur l’épaule.» Cette époque est bien sûr révolue. Aujourd’hui, les boissons sont distribuées par camion, avec la plus grande efficacité possible: «Lors de la signature du contrat de collaboration, nous avons promis de toujours mettre à disposition une technologie de pointe», précise Daniel Schöni. En 2021, un camion à hydrogène a pris la route pour Rivella. Depuis deux ans, Schöni exploite la flotte diesel roulant pour Rivella sans énergie fossile, grâce au HVO et au biodiesel issu de déchets.
Les quatre camions électriques utilisés par Schöni pour les transports Rivella constituent une nouveauté. Le fabricant de boissons de Rothrist était d’avis que les quatre nouveaux camions électriques ne devaient pas seulement recevoir une désignation de modèle, mais aussi un nom «personnalisé». Un concours interne a donc été organisé et c’est Franziska Beck qui l’a remporté. Elle a créé le nom E-vella, qui, prononcé à l’anglaise, se rapproche beaucoup du nom de la boisson. Les quatre véhicules s’appellent désormais E-vella 1 à 4. Ils ont été baptisés par la créatrice du nom elle-même, avec une bonne douche de Rivella.
Avec ces quatre nouveaux véhicules, le nombre de camions électriques de la flotte nationale de Schöni Transport SA passe à 15; il faut savoir que 90 % de cette flotte fonctionne déjà sans énergie fossile. A moyen terme, la flotte Schöni devrait compter 30 camions électriques. Leurs batteries sont rechargées dans les huit stations de recharge appartenant à l’entreprise. Pour cela, l’électricité solaire produite par le toit du centre logistique de Rothrist est également mise à contribution.
«Un objectif commun»
«Nous croyons en la mobilité électrique comme solution d’avenir», a déclaré Maarten Lauwerijssen, responsable Technologie & Innovation au sein du groupe Rivella. «Nous sommes très heureux que nos boissons soient désormais livrées à nos clients non seulement avec des véhicules fonctionnant à l’hydrogène et au biodiesel, mais aussi avec de l’électricité solaire. En tant qu’entreprise, nous ne pouvons atteindre le zéro net qu’ensemble.» Grâce à l’utilisation systématique de l’eau et de l’électricité solaire ainsi qu’à de nouvelles installations économes en énergie et en eau, des progrès considérables ont déjà été réalisés en matière d’émissions directes. L’objectif de zéro émission nette ne peut être atteint qu’avec des partenaires qui décident de suivre la même voie. Bien sûr, ceux qui ont eu le privilège de livrer ces quatre nouveaux camions électriques ont également été ravis: Tarcis Berberat, directeur de Renault Trucks (Suisse) SA, a apporté un gâteau aux couleurs rouge, bleu, jaune et vert pour le baptême. En effet, ces couleurs sont celles des différentes versions de la boisson rafraîchissante Rivella, connue dans tout le pays.
Texte et Photos: Daniel von Känel
Les véhicules
Renault Trucks E-Tech T BEV 6×2
Capacité des batteries: 540 kWh
Autonomie: jusqu’à 360 kilomètres
Superstructures: Schwarzmüller
Remorques: remorques à 2 essieux équipées d’un plateau à plancher coulissant (Schwarzmüller)DVK
