89 900 Paletten oder 61 500 Tonnen transportierte die Schöni Transport AG alleine letztes Jahr für die Rivella Group. So finden die Rivella- und Focuswater-Getränke schliesslich durstige Menschen in der ganzen Schweiz. Seit Beginn der Zusammenarbeit vor 8 Jahren waren es 720 000 Paletten oder rund 500 000 Tonnen, wusste Daniel Schöni, Inhaber der Schöni Transport AG, an der Feier zur Inbetriebnahme der neuen E-Trucks zu berichten. Und: «Mein Papa Erich hat Ende der 50er im Auftrag seines Vaters Eduard, Getränkehändler in Rothrist, Rivella in Restaurants und Privathaushalte getragen», erzählte Daniel Schöni. «Mit Holzharassen auf der Schulter.»
Diese Zeiten sind natürlich vorbei. Heute werden die Getränke mit Lastwagen verteilt; mit möglichst effizienten. Denn: «Wir haben bei der Unterzeichnung des Zusammenarbeitsvertrags in Aussicht gestellt, dass wir immer modernste Technik zur Verfügung stellen werden», sagte Daniel Schöni. 2021 ging ein Wasserstoff-Lkw für Rivella auf die Strasse, seit zwei Jahren betreibt Schöni die für Rivella verantwortliche Dieselflotte fossilfrei – dank HVO und Biodiesel aus Abfällen.
Namen gesucht – Name gefunden
Neu sind nun die vier Elektrolastwagen, die Schöni für die Rivella-Transporte einsetzt. Beim Rothrister Getränkehersteller war man der Meinung, die vier neuen E-Lkw sollten nicht nur eine Modellbezeichnung, sondern zusätzlich einen «persönlichen» Namen erhalten. So schrieb man intern einen Wettbewerb aus. Gewonnen hat diesen Franziska Beck. Sie hat den Namen E-vella, der englisch ausgesprochen dem Getränkenamen schon recht nahe kommt, geschaffen. Die vier Fahrzeuge heissen nun E-vella 1 bis 4. Getauft wurden sie von der Namensschöpferin selbst, mit einer Rivella-Dusche.
Mit den vier neuen Fahrzeugen steigt die Anzahl der E-Lastwagen in der Flotte für den nationalen Einsatz der Schöni Transporte AG auf 15; wobei diese Flotte bereits zu 90 Prozent fossilfrei betrieben wird. Mittelfristig sollen 30 E-Lastwagen zur Schöni-Flotte gehören. Die Batterien werden an den acht firmeneigenen Ladestationen geladen. Dafür wird auch eigener Solarstrom vom Dach des Logistikzentrums in Rothrist genutzt.
«Netto-Null nur gemeinsam»
«Wir glauben an die Elektromobilität als zukunftsträchtige Lösung», sagte Maarten Lauwerijssen, Leiter Technologie und Innovation bei der Rivella Group. «Dass unsere Getränke nun nicht nur mit Wasserstoff und Bio-Diesel. sondern neu auch mit Solarstrom an unsere Kunden ausgeliefert werden, ist sehr erfreulich. Netto-Null erreichen wir als Gesellschaft nur gemeinsam.» Dank dem konsequenten Einsatz von Wasser- und Solarstrom sowie neuen energie- und wassereffizienten Anlagen habe man bei den direkten Emissionen bereits grosse Fortschritte erreicht. Das Netto-Null-Ziel erreiche man nur mit Partnern, die denselben Weg gehen würden.
Freude an den vier neuen E-Lastwagen hatten natürlich auch jene, die sie liefern durften. Tarcis Berberat, Direktor von Renault Trucks (Schweiz) AG, brachte zur Taufe eine Torte mit – in den Farben rot, blau, gelb und grün. In diesen Varianten gibt es schliesslich das landesweit bekannte Erfrischungsgetränk Rivella.
Text und Fotos: Daniel von Känel
Die Fahrzeuge
Renault Trucks E-Tech T BEV 6×2
Batteriekapazität: 540 kWh
Reichweite: Bis zu 360km
Fahrzeugaufbau: Schwarzmüller
Anhänger: 2-Achs-Schiebeplan-Plateauanhänger (Schwarzmüller)DVK
