FORD F-LINE ELECTRIC
A Lyon, Ford Trucks et Ford Pro, la division responsable des véhicules utilitaires légers, se sont présentés pour la première fois sur un stand commun. Cela n’a rien de surprenant, car Ford Trucks et Ford Pro appartiennent tous deux au même groupe turc, Ford Otosan. A Lyon, la «division poids lourds» a notamment présenté le Ford F-Max Gen2, qui vient d’être profondément remanié et qui était également exposé deux semaines plus tôt au salon transport.CH à Berne. En revanche, le premier camion électrique de Ford Trucks, dans une version proche de la série, constituait une véritable première à Lyon. Compte tenu du vaste programme d’électrification de Ford Pro, avec diverses solutions Transit et une version hybride rechargeable du pick-up Ranger, l’arrivée d’un camion électrique chez Ford n’était qu’une question de temps. Le F-Line Electric (voir photo) est basé sur le châssis diesel du F-Line et sera lancé en version 6×2 dans le courant de l’année. «Pour nous, ce nouveau modèle constitue une étape importante vers la décarbonisation du transport de marchandises», a expliqué Emrah Duman, vice-président de Ford Trucks, aux journalistes de la presse spécialisée présents à Lyon. Le F-Line Electric est équipé d’un système Dual Drive de Ford monté au centre, développant 309 kW (420 ch) et offrant un couple de 2470 Nm. Il dispose de quatre packs de batteries d’une capacité totale de 398 kWh (314 kWh nets) qui, selon Emrah Duman, devraient lui permettre d’atteindre une autonomie de plus de 300 kilomètres.
Martin Schatzmann