L’A8 entre Därligen et Interlaken, dans le canton de Berne, a toujours été exposée à des dangers naturels tels que les crues, les coulées de boue et les chutes de pierres. Afin d’améliorer la sécurité sur cet important tronçon du réseau routier national, l’Office fédéral des routes (OFROU) prévoit de mettre en place des mesures de protection complètes au cours des prochaines années. Des ouvrages de protection seront adaptés ou construits à cinq endroits. Il s’agit notamment de grands bassins de rétention, de collecteurs de sédiments nouvellement construits ou agrandis et de voies d’accès améliorées pour les travaux d’entretien. L’objectif de ces travaux est de mieux protéger l’A8 contre les phénomènes naturels à long terme et d’augmenter sa disponibilité. La ligne ferroviaire voisine de la BLS bénéficie également de ces mesures, c’est pourquoi le projet a été élaboré en étroite collaboration avec la compagnie ferroviaire. Les travaux préparatoires sont en cours depuis début août. A partir de septembre, l’installation des chantiers et la construction des voies d’accès au chantier commenceront. Les travaux proprement dits débuteront début 2026 et devraient durer jusqu’à fin 2027. L’aire de repos de Därligen jouera un rôle central dans la logistique du chantier. Elle servira de site d’installation principal pendant la phase de construction et sera donc complètement fermée à partir du lundi 25 août 2025. Elle devrait rouvrir en 2027, dans une mesure réduite, car elle sera encore partiellement nécessaire pendant la phase finale. Ce site est idéal, car il appartient déjà à l’OFROU et dispose d’un accès direct à la route nationale. Pour les usagers de la route, cela signifie des restrictions: à Buchholz, près de Thoune, une autre aire de repos est bloquée en raison de la rénovation complète de l’A6 et restera fermée jusqu’en 2027. L’aire de repos de Glooten, près d’Iseltwald, est également temporairement indisponible, car elle est en cours de rénovation.
DVK / OFROU