La Midland Maxtra 5W-30 a été développée pour la dernière génération de moteurs Volvo, Daimler, Detroit, Mack, Renault RVI et Cummins, pour lesquels une huile moteur à viscosité réduite à haute température selon ACEA F01 et API FA-4 est recommandée. «Avec une viscosité HTHS réduite de 3 mPa∙s à 150 °C, cette huile réduit de manière avérée la consommation de carburant et les émissions», indique Midland. La Maxtra 5W-30 se caractérise également par d’excellentes propriétés de démarrage à froid et une bonne résistance aux températures élevées. La Midland Maxtra 5W-30 se concentre sur la nouvelle spécification Volvo VDS-5, introduite par Volvo Trucks en 2021. Celle-ci a été spécialement conçue pour les derniers moteurs diesel 11 et 13 litres à faible consommation de carburant, produits depuis 2021. L’objectif de cette spécification était et reste de réduire la consommation de carburant, d’allonger les intervalles d’entretien et de diminuer les coûts d’exploitation globaux. Mais attention: les huiles VDS-5 telles que la Midland Maxtra 5W-30 ne conviennent pas aux moteurs plus anciens en raison de la viscosité plus faible: elles ne sont pas rétrocompatibles et ne doivent pas être utilisées dans les moteurs pour lesquels des normes plus anciennes telles que Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EOS-4.5 ou inférieures sont prescrites.
PD / DVK