En septembre 2026, le prix du diesel en Suisse a atteint un record historique, s’établissant en moyenne à environ 2,45 francs par litre. A titre de comparaison, ce niveau dépasse les records précédents enregistrés en 2008 et 2022. Nous connaissons tous les responsables et les conséquences de leurs agissements. Les responsables politiques et les économistes appellent le gouvernement à libérer une partie des stocks obligatoires d’essence et de diesel. L’augmentation de l’offre de carburant sur le marché devrait permettre de faire baisser les prix. Il s’agit toutefois d’une mesure qui n’est pas sans risque. En effet, l’afflux de «touristes du carburant» et la volonté d’économiser du carburant passent au second plan. Toute personne ayant besoin de carburant pour des raisons professionnelles risque de se retrouver dans une situation financière difficile. Les entreprises pourraient faire des économies sur le dos de leurs employés, au niveau des salaires, des frais professionnels, etc., ou encore répercuter la hausse des coûts de transport sur le donneur d’ordre, ce qui se traduirait pour nous, consommateurs, par une hausse du coût de la vie. A part suivre l’évolution de la situation, nous ne pouvons pas faire grand-chose pour l’améliorer. Mais cela ne peut et ne doit pas continuer ainsi. Le mot d’ordre: économiser du carburant partout où c’est possible!
Markus Odermatt, président «Les Routiers Suisses»