Lkw, Lieferwagen, Busse, Cars – der Nutzfahrzeugmarkt ist bekanntlich sehr divers aufgestellt und blickt deshalb oft auch auf sehr unterschiedliche Marktentwicklungen. Im 1. Quartal 2026 hingegen gilt für alle grossen Segmente die gleiche Aussage: Es geht aufwärts! Gemäss auto-schweiz wurden bis Ende März 9406 Nutzfahrzeuge verkauft, was einem Plus gegenüber Vorjahr um 6,7 % entspricht (Q1-2025: 8813 Nfz.).
Übers vergangene Jahr waren die Busse die einzige Kategorie mit Wachstum (+12 %), und Anfang Jahr hat sich dieses nochmals beschleunigt. Wie der untere Teil der Tabelle zeigt, ist vor allem bei den Reisecars das Plus beachtlich; die vollen Auftragsbücher beginnen sich demnach nun endlich auch in Zulassungszahlen auszuwirken.
Auch die Lieferwagen liegen mit 7017 Fahrzeugen leicht im Plus (+4,3 %). VW bleibt trotz leichtem Rückgang Marktleader, gefolgt von Ford und dem grossen Gewinner Renault (1077 Fhz.). Auch Fuso und Iveco legen kräftig zu, aber mit einer Verdreifachung (auf 216 Fhz.) kann nur Maxus aufwarten.
Wachstum bei den Schweren
Im Lkw-Segment zwischen 8 t und mehr als 32 t wuchs der Markt um 31 %, von 716 Fahrzeugen im 1. Quartal 2025 auf 938 Lkw 2026. Dass wir den Bereich zwischen 3,5 und 8 t nicht einrechnen, liegt vor allem daran, dass nicht ausgegeben wird, wie viele Fahrzeuge hier «nur» E-Lieferwagen sind, welche bis 4,25 t wiegen dürfen, und wie viele «echte» 5- oder 6-Tonner sind. Doch auch dieser Bereich hat mit 135 Fahrzeugen um 4,6 % zugelegt, die Hälfte davon sind E-Fahrzeuge. Bei den 4,25-t-E-Vans ist zudem zu hoffen, dass nach der Vernehmlassung bald erleichterte Gesetzesvorgaben umgesetzt werden.
Mit Mercedes-Benz als Marktleader, gefolgt von Scania und MAN, bleibt bei den Schweren die Reihenfolge der Jahres-Hitparade 2025 unverändert. Dabei verzeichnet MAN mit +56,8 % den grössten Q1-Zuwachs, Volvo folgt mit +46,4 % dicht auf. Einzig für Iveco (–29,2 %) und Renault Trucks (–43,0 %) verlief der Jahresstart im Minus.
Praktisch jeder vierte neue Lastwagen fährt inzwischen elektrisch, wobei Mercedes-Benz die Nase deutlich vorne behält. Dass die Produktion bei MAN nun voll läuft, zeigt der Umstand, dass im Q1 bereits doppelt so viele E-Trucks verkauft wurden wie im ganzen letzten Jahr. Und für eine weitere positive Entwicklung bei den E-Trucks bleibt nun zu hoffen, dass der Ständerat dem Nationalrat folgt und die LSVA für E-Trucks erst 2031 einführt, nicht schon 2029.
Text: Martin Schatzmann
Fotos: MAN / Mercedes-Benz
