Jeder Chauffeur sollte die Grundregeln der ARV1 in Bezug auf Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten kennen. Zur Erinnerung: Die tägliche Lenkzeit (zwischen zwei Ruhezeiten) darf 9 Stunden (zweimal pro Woche 10 Stunden) nicht überschreiten. Eine Überschreitung der Lenkzeit kostet Sie je nach Dauer und Häufigkeit zwischen 150 und 1000 CHF.
Diese Spanne gilt auch bei Nichteinhaltung der täglichen Ruhezeit. Die tägliche Ruhezeit muss 11 Stunden betragen, kann jedoch maximal dreimal pro Woche auf 9 Stunden verkürzt werden. Es ist auch wichtig zu beachten, dass bei einem Unfall die Nichteinhaltung der Lenk- oder Ruhezeiten als erschwerender Umstand gewertet werden kann.
Vier Beispiele
Nachfolgend finden Sie Beispiele aus der Praxis. Diese Fälle sollten nicht zu verallgemeinert werden, da auch die Dauer der Überschreitung Einfluss auf die Höhe der Geldbussen haben kann.
Beispiel 1: Unser Mitglied hatte wiederholt gegen die Arbeitszeitpausen verstossen. Tatsächlich müssen bei einer Arbeitszeit von 6 Stunden 15 Minuten Pause, bei einer Arbeitszeit zwischen 6 und 9 Stunden 30 Minuten Pause und bei einer Arbeitszeit von mehr als 9 Stunden 45 Minuten Pause eingehalten werden. Im Fall unseres Mitglieds wurden insgesamt 10 Verstösse festgestellt, und der Staatsanwalt verurteilte es zu einer Geldstrafe von 450 CHF (ohne Kosten).
Beispiel 2: Ebenfalls Verstösse gegen die Arbeitszeit. 3 Verstösse wurden mit einer Geldstrafe von 150 CHF geahndet.
Beispiel 3: Verstösse gegen die Ruhezeiten für das Fahren und die Arbeit. Insgesamt 15 Überschreitungen der Arbeitszeit ohne die vorgeschriebenen Pausen und 3 Überschreitungen der Lenkzeit ohne Einhaltung der 45-minütigen Pause. Unser Mitglied erhielt eine Geldstrafe von 1650 CHF.
Beispiel 4: Die 11-fache Überschreitung der täglichen Lenkzeit, ebenfalls mit festgestellten Geschwindigkeitsüberschreitungen, wurde mit einer Geldstrafe von 500 CHF geahndet. Wichtig: In diesen Beispielen wird nur die Höhe der Geldstrafen angegeben. Hinzu kommen noch die Schreibgebühren für den Strafbefehl , die je nach Kanton zwischen 50 und 500 CHF variieren können.
Druck vom Arbeitgeber
Schliesslich vertrauen mir einige Fahrer an, dass der Druck seitens des Arbeitgebers, den Tagesplan einzuhalten, erheblich ist und dass sie keine besondere Rücksicht auf die gesetzlichen Normen nehmen. Die Schwierigkeit, gegen den Arbeitgeber vorzugehen, liegt hauptsächlich in der Beweisführung, da viele Anweisungen oder Diskussionen mündlich erfolgen und somit nicht bewiesen werden können. Selbst wenn ein nachweislicher Druck seitens des Arbeitgebers vorliegt, wird der Fahrer nur sehr selten freigesprochen, da er weiterhin für die Einhaltung der Vorschriften verantwortlich ist.
In einigen Fällen weisen die Arbeitgeber ihre Mitarbeiter darauf hin, dass sie die Stunden überschreiten können und dass das Unternehmen im Falle einer Kontrolle die Kosten übernimmt. Einige Fahrer akzeptieren dies in der Annahme, dass sie keine Konsequenzen zu befürchten haben. Aber auch hier gilt: Eine mündliche Anweisung reicht nicht aus, um gegen den Arbeitgeber vorzugehen, und man muss immer bedenken, dass die Folgen im Falle eines Unfalls schwerwiegend sein können.
Ich bin mir bewusst, dass es schwierig ist, sich direkten Anweisungen von Vorgesetzten zu widersetzen, da man Vergeltungsmassnahmen oder eine Kündigung befürchten muss. Diese Angst ist real, aber um sich bestmöglich zu schützen, sollten Sie Ihrem Arbeitgeber in einer solchen Situation die Gründe für Ihre Weigerung schriftlich mitteilen. Eine Kündigung aufgrund der Weigerung, die von der ARV1 festgelegten Höchstarbeitszeiten zu überschreiten, würde als missbräuchliche Kündigung angesehen werden. Achten Sie jedoch darauf, meinen Rat nicht wörtlich zu nehmen und jede Anweisung Ihres Vorgesetzten abzulehnen. Diese Empfehlung gilt nur im Zusammenhang mit der Überschreitung der Arbeitszeit, der Lenkzeit und der Verkürzung der Pausenzeiten. Die Rechtsabteilung steht Ihnen für solche Fragen zur Verfügung, zögern Sie also nicht, sich zu informieren.
Text: Léa Moor
Zeichnung: Trinco
Bei einem Unfall kann die Nichteinhaltung der Lenk- oder Ruhezeiten als erschwerender Umstand gewertet werden.