Es war der Samstag jener letzten Märzwoche, in welcher der Winter noch einmal kurz seine Muskeln spielen liess. Doch der Samstag beginnt mit stahlblauem Himmel über dem Grubengelände im Aaretal bei Gerzensee, wo 25 ganz unterschiedliche Baumaschinen von Menzi Muck, vier Unimog-Alleskönner und vier Lkw von Mercedes-Benz für einen Ausritt ins Gelände bereitstehen.
Der Menzi Muck
Obwohl auch die unterschiedlichsten Raupenkipper, Raupenbagger, Raddumper und Radlader im Angebot stehen, steht der Name Menzi Muck in der Bauwelt stellvertretend für Schreitbagger. Ob auf Gebirgsbaustellen, im Gleisbau oder als Geräteträger im Spezialtiefbau, der Menzi Muck ist vor allem im schwierigen Gelände zu Hause. Dieses Spezialgerät wird in der Schweiz produziert und rollt rund 140-mal pro Jahr aus den Menzi-Muck-Werkshallen in Rüthi im St. Galler Rheintal. Entsprechend stark ist das Interesse an diesen hochbeweglichen Baufahrzeugen auch an diesem Samstag.
Der Fahrevent, welcher in dieser Form erstmals 2022 durchgeführt wurde, war von Beginn weg von Merbag und der Menzi Muck AG gemeinsam organisiert worden. «Wir sind nicht Konkurrenz, haben aber viele Kontakte mit der gleichen Kundschaft», sagt Nathanael «Nat» Baumgartner von Merbag. Entsprechend sind viele Kunden der einen Firma auch Kunden der anderen, wie Ivo Stadelmann von Menzi Muck bestätigt.
Traktion ist alles
Mit den Trucks in der Kiesgrube zeigt Merbag eine Auswahl an Lösungen für die Baubranche. Eine davon ist die einzigartige Turbo-Retarder-Kupplung für langsames Manövrieren am Hang unter schwerster Last, gezeigt auf einem Arocs 8×4 mit Hakengerät und auf der Actros-L-Zugmaschine. Dazu kommen der hydraulische Vorderradantrieb HAD auf einem Kipper-Zug und ein «simpler» 8×4-Kipper. Die vier Unimog-Geräteträger geben einem ein Gefühl für die hohe Geländegängigkeit dieser Spezialfahrzeuge.
Die Kiesgrube ist während des ganzen Tages sehr gut besucht und man ist sich darüber einig: «Der Tag ist ein Erfolg.» Nicht einig sind sich Baumgartner und Stadelmann aber über die eigentliche Besucherzahl, denn der Geländezugang ist offen; die einzige Kontrolle gilt dem Führerausweis jener, die selbst am Lkw-Steuer durch die Grube cruisen wollen. Sind es 400? Sind es 800? Sind es 1000? Die einzige verlässliche Zahl sind die knapp 900 Bratwürste, die am Mittag den Besuchern gratis serviert werden …
Text und Fotos: Martin Schatzmann
