Die in Winterthur beheimatete Flux Mobility hatte im Jahr 2022 damit begonnen, auf Basis des MAN TGE Elektro-Lieferwagen zu fertigen, die gleiche Leistungsparameter wie Diesel-Lieferwagen haben und daher auch in diesem Segment den Umstieg auf E-Fahrzeuge ermöglichen sollten. Als Ersatz für seinen sistierten eigenen eTGE kündigte MAN an, mehr mit Entwicklungspartner Flux zusammenarbeiten zu wollen, und zeigte in Hannover zwei von Flux entwickelte eTGE für 4,0 t und 5,5 t Gesamtgewicht. Diese zielen auf spezielle Anwendungen ab, mit hohem Bedarf an Nutzlast, Reichweite und Traktion. Mit 119-kWh-Batterie ermöglicht Flux eine Reichweite von 480 km, DC-Schnellladen ist mit 140 kW möglich.
MAN will neu die Flux-Technik als Werksbestellung anbieten, was Flux Mobility den von Beginn weg angestrebten Skalierungseffekt bringen würde. Bereits heute beliefert Flux Rettungsdienste, Feuerwehren und Kommunalbetriebe mit diesem leistungsfähigen eTGE. Mehr zu MAN und Flux in einer späteren Ausgabe.
Martin Schatzmann
