Der Energiewandel hin zu meist elektrischen Antrieben ist im öffentlichen Verkehr in vollem Gange. Waren es bislang vor allem Stadt- und Agglomerationslinien, welche auf batterieelektrische Fahrzeuge umgestellt wurden, kommen jetzt zunehmend auch längere Strecken, wie sie von PostAuto oft abgedeckt werden, an die Reihe. Ende letzten Jahres standen bereits 166 Postautos mit reinem Elektroantrieb im Einsatz, was bei total 2390 Postautos einem Anteil von immerhin knapp 7 % entspricht.
Weitere Urbino electric
Nun haben die PostAuto AG und der polnische Bushersteller Solaris einen Rahmenvertrag abgeschlossen, für den Bezug von bis zu 115 Elektro-Bussen. Laut Vertrag kann PostAuto bis Ende Jahr Busse bestellen, während die Auslieferungen über das ganze Folgejahr (2027) erfolgen können.
Bereits wurden erste konkrete Bestellungen für 33 Busse getätigt, wobei es sich bei ihnen um 23 Solobusse Urbino 12 electric und um 10 Gelenkbusse Urbino 18 electric handelt. Sie werden in den kommenden Wochen zur Auslieferung gelangen und in Betrieb genommen werden. Die ersten Inbetriebnahmen aus diesen Bestellungen sollen durch die PostAuto-Konzessionäre in Gelterkinden (BL), Möhlin (AG), Remetschwil (AG) und Zufikon (AG) erfolgen.
Die PostAuto AG arbeitet schon länger an der Dekarbonisierung ihrer Flotte. Die ersten zwei E-Postautos wurden im Winter 2016/2017 zum Einsatz gebracht, wobei diese als Skibusse in Saas-Fee im Einsatz standen. Grundsätzlich erhalten die unterschiedlichsten Marken Zuschläge bei den öffentlichen Ausschreibungen von PostAuto, so auch bei den E-Postautos. Gemäss Katharina Merkle, Mediensprecherin bei PostAuto, stammen rund 50 der aktuellen E-Postautos bereits von Solaris. Diese Zahl dürfte – nicht zuletzt wegen des neuen Rahmenvertrages – bis Ende Jahr auf 160 steigen und die Fahrzeuge werden in allen Regionen der Schweiz anzutreffen sein.
Modularität
Solaris hatte erst vor wenigen Monaten seine E-Busse auf ein modulares System umgestellt, welches keinen Platz mehr für Komponenten im Fahrgastraum benötigt. Neben den nun von PostAuto bestellten Standardgrössen von 12 und 18 Metern, ist der Urbino electric auch in kompakteren Längen (9 und 10,5 m) erhältlich sowie als dreiachsiger 15-Meter-Solobus und als Doppelgelenkbus Urbino 24 electric.
Text: Martin Schatzmann
Fotos: Solaris / Postauto
