Ein Biobauernhof im aargauischen Künten; gegen Mittag fährt ein Lastwagen vor, nur hörbar durch ein Summen und die Abrollgeräusche der Reifen. Mircea Petre, Chauffeur bei der Bieri Food AG, ist auf seiner Tour zu Bauernhöfen, um frische Bioeier abzuholen. Dies macht er mit einem neuen Renault Trucks E-Tech T 6×2. Seit diesem Sommer gehört der batterieelektrisch betriebene Lastwagen zur Flotte der Bieri Food AG.
Optimierte Innenausstattung
Der Renault Trucks E-Tech T im Dienst der Bieri Food AG hat drei Elektromotoren mit je 222 PS, ein Optidriver-Getriebe und ein 28-Tonnen-Chassis mit lenk-, entlast- und liftbarer Nachlaufachse. Der Kühlaufbau verfügt über 21 Palettenstellplätze und einer 2-Zonen-Kühlung. Das Kühlgerät wird dabei rein elektrisch betrieben; entweder über das 400-V-Netz an der Rampe oder direkt über die Hochvoltbatterien des Fahrzeugs. «Speziell entwickelte Ladungssicherungssysteme, robuste Trennwände für die Kühlzonen sowie eine auf den Eiertransport optimierte Innenausstattung sorgen für maximale Sicherheit und Effizienz im täglichen Einsatz», heisst es vonseiten der Thomann Nutzfahrzeuge, die das Fahrzeug abgeliefert hat.
Auch die Hebebühne mit grosser Plattform wird erwähnt – und vom Chauffeur auf seiner Tour gerne genutzt. Zuerst lädt er Leergut aus, dann holt er die frischen Eier und belädt damit den E-Lkw. Von diesem ist Mircea Petre bis jetzt begeistert, sagt er. Seit Juni ist er mit dem Renault Trucks E-Tech T unterwegs. «Es ist sehr ruhig und angenehm in der Kabine», sagt er. Auch Reichweitenangst ist kein Thema. Die Batterien werden jeweils im Depot in Eschenbach oder jenem in Rüti (ZH) geladen und im Depot Münchenbuchsee (BE) zwischengeladen. Wenn es einmal nicht ganz reichen sollte, kann er unterwegs kurz an eine Ladesäule. «Ich muss nicht den ganzen Akku aufladen, einfach so viel, dass ich es zurückschaffe», sagt er. «Meistens reicht eine Viertelstunde.» So schafft er auch Touren, die bis in den Jura an die Landesgrenze gehen.
«Wir haben bei unseren Depots eine gute Stromanbindung, wir können den Lkw quasi einfach einstecken», sagt Stefan Weiss, Leiter Transport und Mitglied der Geschäftsleitung bei Bieri Food AG. Dies hätten diverse Tests gezeigt. Damit spricht er einen Knackpunkt der E-Mobilität, nämlich die Ladeinfrastruktur, an. Für die tägliche Depotladung stehen an den Standorten Eschenbach und Rüti AC-Lademöglichkeiten mit 43 kW zur Verfügung. An einer Schnellladesäule schafft der Renault Trucks E-Tech T 250 kW und ist in rund einer Stunde von 20 auf 80 Prozent geladen.
Neben einem Sattelschlepper ist der Renault Trucks E-Tech T der zweite E-Lkw in der Flotte der Bieri Food AG, die 19 Fahrzeuge umfasst. Dank gut planbaren Touren sei der Elektroantrieb sehr interessant, sagt Weiss. Zudem passe er auch zur Kultur der Firma, in der Nachhaltigkeit einen hohen Stellenwert habe. Gut möglich also, dass noch weitere E-Fahrzeuge hinzukommen. Aber: «Dann muss man schauen, was man bezüglich Infrastruktur machen muss, wenn mehr E-Lkw geladen werden», sagt Stefan Weiss. Wichtig sei, das gehöre ebenfalls zur Kultur der Bieri Food AG, dass man Lösungen habe, die für die Chauffeure funktionieren. Von Renault Trucks habe man massgeschneiderte Lösungen erhalten. Das bestätigt Mircea Petre, der sich nun auf den Weg zum nächsten Hof macht.
Text und Fotos: Daniel von Känel
