Auf dem stark belasteten Autobahnabschnitt zwischen Urdorf Süd und der Verzweigung Limmattal setzt das Bundesamt für Strassen (ASTRA) künftig auf eine verbesserte Verkehrslenkung. Mit der Inbetriebnahme der neuen Anlagen zur Geschwindigkeitsharmonisierung und Gefahrenwarnung (GHGW) sowie zur temporären und permanenten Pannenstreifenumnutzung (PUN) Anfang Oktober wurde ein wichtiger Schritt zur effizienteren Nutzung der bestehenden Infrastruktur gemacht.
Die Systeme erfassen die aktuelle Verkehrssituation in Echtzeit und ermöglichen es, den Verkehr bedarfsgerecht zu steuern. Ziel ist es, kritische Verkehrssituationen frühzeitig zu erkennen, Störungen zu reduzieren und die Leistungsfähigkeit des Autobahnabschnitts nachhaltig zu verbessern.
Die Anlagen zur Geschwindigkeitsharmonisierung und Gefahrenwarnung sollen zu einer gleichmässigeren Verkehrsabwicklung beitragen. Gleichzeitig werden Verkehrsteilnehmende frühzeitig auf Staus, Unfälle und andere Gefahren entlang der Strecke aufmerksam gemacht. Durch die angepasste Verkehrssteuerung lassen sich kritische Situationen entschärfen und die Sicherheit auf der Autobahn erhöhen.
Auch PUN gehört dazu
Ein weiterer Bestandteil des neuen Verkehrsmanagements ist die temporäre und permanente Pannenstreifenumnutzung. Bei erhöhtem Verkehrsaufkommen kann der Pannenstreifen gezielt für den Verkehr freigegeben werden. Dadurch lässt sich die vorhandene Strasseninfrastruktur besser auslasten und die Kapazität des betroffenen Abschnitts erhöhen.
Mit den neuen Systemen will das ASTRA die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss auf dem stark beanspruchten Abschnitt zwischen Urdorf Süd und der Verzweigung Limmattal nachhaltig stärken. Diese Kombination aus dynamischer Verkehrssteuerung und der bedarfsgerechten Nutzung des Pannenstreifens wurde und wird an verschiedenen Stellen im Schweizer Autobahnnetz eingeführt, um die Verfügbarkeit der Nationalstrassen zu erhöhen.
Text: Daniel von Känel