27 Nr. 3 | 2026 FAHRZEUGE UND TECHNIK Mittwoch, Samstag, Sonntag 10-17 Uhr Museumstrasse 1 | 5467 Fisibach | Telefon +41 44 858 27 77 | ebianum.ch 20% Rabatt für Mitglieder ebianum_ins 90x130_var 20% rabatt.indd 1 20.04.18 10:19 Dank viel Drehmoment und einem auf Schwerlast optimierten Getriebe gelingt auch das Anfahren an Steigungen. Der neue Schwerlast-TGX wurde in München feierlich enthüllt. Lion-S-Ausstattungspaket von Individual. Schwerlastturm hinter der Kabine. bis 250 Tonnen oder der Efficiency-Modus für Lasten bis 70 Tonnen bei zugleich sparsamem Kraftstoffverbrauch. Zusatztanks hinter Fahrerhaus Am deutlichsten zeigt sich hinter dem Fahrerhaus, warum das normale Serienband bei solchen Fahrzeugen nicht für den ganzen Herstellungsprozess ausreicht. Dort befinden sich nämlich die zentralen Schwerlastkomponenten des TGX, gebündelt in einem Schwerlastturm. Er enthält vier Druckbehälter für 160 Liter zusätzlichen Luftvorrat, einen 960-Liter-Dieseltank sowie den 290-LiterTank der zweistufigen Schwerlasthydraulik. Diese liefert Drücke bis 300 bar, arbeitet mit einem Load-Sensing-System und stellt unabhängig von der Last 20 oder 40 l/min Ölmenge bereit, je nach Bedarf der Achslenksysteme. Ebenfalls in den Schwerlastturm integriert ist ein Schwertransportkühler, der auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und hoher Motorlast die Motortemperatur stabil hält. Ausstattungspaket erhältlich Optional ist der Schwerlast-TGX mit dem MAN-Individual-Lion-S-Ausstattungspaket erhältlich. Dies umfasst laut MAN exklusive Design-Elemente wie Carbon-Applikationen, schwarze Aerodomes, rote Akzente sowie hochwertige Innenraumdetails wie Alcantara-Sitzbezüge, Ziernähte und rote Sicherheitsgurte. Ebenfalls optional zur Verfügung stehen ein 24-Zoll-Fernseher, eine elektrisch verstellbare Fernsehliege und eine Ambientebeleuchtung. «Elemente, die den Fahreralltag insbesondere bei langen Einsätzen deutlich angenehmer machen», sagt MAN. Solche Einsätze können unterschiedlich ausfallen. Denn: «Der 640 PS starke Vierachser bewegt problemlos Hunderte Tonnen schwere Grossturbinen für Windkraftanlagen, Hochspannungstransformatoren oder ganze U-Boote», ist der Hersteller überzeugt. ■ FOTO: MAN
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