29 Nr. 3 | 2026 VERKEHR UND INFRASTRUKTUR Auswirkungen des Klimawandels auf die Strasse – Häufigere und intensivere Starkniederschläge – Mehr Rutschungen, Murgänge und Steinschläge – Lawinen an neuen, bisher wenig betroffenen Orten Quelle: Die Schweizer Klimaszenarien «Klima CH2025». QR-Code zur Website. HVO in Reinform stösst bis zu 90 % weniger Treibhausgase aus als fossile Treibstoffe. HVO steht für «Hydrotreated Vegetable Oil» («hydriertes Pflanzenöl») und ist aus erneuerbaren Quellen wie z.B. Reststoffen, Fetten oder Altspeiseölen hergestellt, was eine nachhaltige Alternative zu fossilen Treibstoffen darstellt. HVO ist mit den meisten (neueren) Dieselmotoren kompatibel und kann ohne Umrüstung verwendet werden. agrola.ch/hvo HVO – Treibstoff mit Zukunft Fahren Sie noch mit Diesel? System sofort ein: Eine Ampelanlage sperrt die A9 am Simplon automatisch, damit kein Fahrzeug in den gefährdeten Abschnitt fährt. Wenn trotzdem etwas passiert Trotz aller Vorsorge lassen sich Sperrungen nicht immer verhindern. Bei akuten Ereignissen kann das ASTRA jedoch rasch handeln. In solchen Notfällen erlaubt eine gesetzliche Grundlage dem ASTRA, Arbeiten ohne lange Verfahren zu vergeben. Ziel ist es, die Strecke möglichst schnell wieder befahrbar zu machen. Das war auch im Juni 2024 der Fall, als starke Unwetter nicht nur beim Simplon, sondern ebenfalls in den Regionen Misox (Graubünden) und entlang der Rhone (Wallis) grosse Schäden anrichteten und Sperrungen der A9 und A13 zur Folge hatten – eine aufwendige und teure Geschichte. Deshalb erklärte Winkler im Interview, dass ihr Ziel sei, Schäden gar nicht erst entstehen zu lassen. Das ASTRA lässt sich die Prävention einiges kosten und investiert jährlich zwischen 15 und 20 Mio. Schweizer Franken – Tendenz steigend. Fazit: Sicherheit geht vor Sperrungen und Umleitungen sind für Chauffeure ärgerlich – keine Frage. Doch sie dienen in erster Linie der Sicherheit. Frühwarnsysteme, robuste Schutzbauten und vorausschauende Sanierungen sollen verhindern, dass es überhaupt zu Unfällen kommt. Oder anders gesagt: Auch wenn eine Sperrung im Moment Zeit kostet, hilft sie mit, dass Chauffeure langfristig sicher, zuverlässig und planbar unterwegs sein können – gerade auf den anspruchsvollen Strecken durch die Alpen. ■ Ein Felssturz im Juli 2025 am Brünig löste eine grosse Sanierung aus.
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