30 TICINO Agrola dispone del maggior numero di stazioni di servizio di HVO100, ma anche un numero sempre maggiore di piccole e grandi imprese si sta aprendo all’HVO100. Anche nell’attuale situazione di estrema tensione della politica mondiale e dell’economia, il raggiungimento degli obiettivi climatici 2050 resta prioritario per molte aziende, per politici e per molti privati. Non si tratta solo di sviluppare la mobilità elettrica, ma anche di ridurre in modo significativo le emissioni nell’atmosfera di sostanze nocive per il clima. Pertanto, il principio del «tutto elettrico» non conta, in quanto non ha importanza quale tecnologia viene utilizzata per spostarsi, ma piuttosto è fondamentale dal punto di vista scientifico che l’energia utilizzata provenga da una fonte sostenibile (parola chiave: elettricità prodotta da una centrale a carbone). Motivo per cui i carburanti alternativi come il HVO100 rientrano tra le soluzioni chiave per Per molto tempo i carburanti alternativi hanno avuto un ruolo solo a livello teorico. Da un anno si sta diffondendo l’HVO100, un sostituto del diesel che riduce fino al 90 % le emissioni di CO2 delle flotte esistenti. L’offerta si allarga HVO100: sempre più stazioni di servizio TESTO E FOTO: MARTIN SCHATZMANN contrastare la catastrofe climatica che si sta profilando all’orizzonte. HVO significa Hydrotreated Vegetable Oils (oli vegetali idrotrattati). Questo carburante viene prodotto da oli alimentari esausti, grassi animali ottenuti dalla trasformazione del pesce e dell’industria alimentare, nonché scarti provenienti dalla produzione della cellulosa. In un approccio di tipo «well to wheel», l’HVO permette di ridurre le emissioni di CO2 dall’85 al 90 % rispetto al diesel di origine fossile. I trasportatori e le aziende lo hanno capito da tempo e hanno iniziato a rifornire sempre più i loro camion e i loro furgoni con l’HVO. Un anno fa, questa possibilità si è aperta anche ai privati dopo che erano state gettate le basi legali ed era stata inaugurata a Lyss la prima stazione di servizio pubblica di HVO100 della Svizzera presso André König (v. edizione Routiers 02/2025). Da allora numerosi fornitori di carburante (v. riquadro) hanno seguito l’esempio e questo nuovo carburante, che può essere usato in quasi tutti i veicoli a diesel senza bisogno di apportare alcuna modifica, è disponibile in più di 55 stazioni di servizio su tutto il Mittelland, e la tendenza è in aumento. In Svizzera ancora nessuno produce l’HVO100, ma è attualmente in fase di costruzione una raffineria dedicata. I fornitori si riforniscono di carburante in Finlandia e in Cina. Ma grazie a una certificazione d’origine, le autorità europee e svizzere garantiscono che l’HVO importato viene prodotto
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