31 N° 5 | 2026 MONDE DES TRANSPORTS alors été lancée, dans le cadre de laquelle trois grands transformateurs (poids du transport: 121 tonnes) et trois petits transformateurs (poids du transport: 62 tonnes) ont à nouveau été acheminés sur le site d’Eschenbach. La conception des transformateurs a été adaptée à la dégradation croissante des infrastructures routières, qui, en Suisse aussi, impose de réduire de plus en plus le poids des transports lourds. Les caissons des transformateurs doivent donc désormais être ramenés à leur fonction de base, à savoir la régulation longitudinale ou transversale. Alors que, par exemple, les Les essieux arrière effleurent légèrement l’intérieur du rond-point. A Muri, on négocie un virage en S – l’un des tronçons les plus difficiles du parcours. Le tunnel de contournement de Sins est tout juste assez haut. Il y a suffisamment de place après le tunnel.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjYwNzMx