7 Nr. 6 | 2026 VERKEHR UND INFRASTRUKTUR Ihr Partner für Nutzfahrzeuge Die mobile Brücke kann auch Kurven bewältigen; auf der A2 im Baselbiet besonders wichtig, schlängelt sich die Autobahn doch durch die Jurahügel. Radien von 900 Metern kann sie bewältigen, enger gehts wegen der Geometrie nicht. Deshalb wird es mehrere Baustellen geben, die konventionell ausgeführt werden. Dafür sind Nachtsperrungen nötig. Diese braucht es nicht, wenn die Astra Bridge verwendet wird; ein grosser Vorteil dieser Konstruktion. Von der Einfahrt Arisdorf verschiebt sich die 260 Meter lange Brücke nun in 24 Etappen in Richtung Basel. Vor Giebenach wechselt sie auf die Fahrbahn Richtung Mittelland. Danach fährt sie wieder zurück zum Ausgangspunkt. Insgesamt wird der Belag auf einer Länge von fünf Kilometern erneuert. Nächstes Jahr wird die Astra Bridge im Limmattal zwischen Neuenhof (AG) und Dietikon (ZH) eingesetzt. ■ Jürg Merian, Astra-Projektleiter und Erfinder der Astra-Bridge, in der kleinen Kabine für die Steuerung der mobilen Brücke.
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