21 Nr. 8 | 2026 MESSEN UND AUSSTELLUNGEN Die Preisträger 1989 (Scania Serie 3) und 1991 (Renault AE Magnum) wirken, als lägen sie deutlich mehr als nur zwei Jahre auseinander. Der MAN F2000 von 1995 war in allen Belangen ein moderner Lastwagen. Der ausgestellte Lkw war die damals leistungsstärkste Sattelzugmaschine Europas. Die Trophäe 1994 ging an den Volvo FH mit seinem aerodynamischen Fahrerhaus. Davor Preisträger 1996: Mit der Serie 4 lancierte Scania die Modularität. Der Volvo FH Aero 780 steht stellvertretend für die Elektro-Baureihe von Volvo Trucks, welche als Ganzes zum Truck of the Year 2027 gekürt wurde (Seite 19). Das älteste Fahrzeug in der Jubiläumsausstellung war der Volvo F7. Er war 1979 der dritte Preisträger in der Geschichte des International Truck of the Year.
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