30 TRANSPORTWELT Nicht nur in Österreich hat der Herkunftsnachweis «Swiss Made» noch immer einen besonders guten Klang. Was heute vor allem in den Bereichen Uhren und Schokolade ein Ausdruck höchster Qualität ist, galt bis zum Jahr 1983 auch für schwere Nutzfahrzeuge. Damals wurde im Stammwerk Arbon im Kanton Thurgau der letzte zivile SaurerLkw produziert. Der Saurer D 330 6×6 der Firma Felbermayr aus Wels im oberösterreichischen Zentralraum ist Baujahr 1978 Lastwagen der Marke Saurer wurden viele Jahre auch in Wien-Simmering produziert. Der D 330 6×6 der Firma Felbermayr aus dem oberösterreichischen Wels ist hingegen ein echter Eidgenosse «Made in Switzerland». Mit viel Engagement und Sachverstand wurde er nach seiner aktiven Berufskarriere als Allrad-Zugmaschine für Schwertransporte wieder in einen fast neuwertigen Zustand gebracht. TEXT: ANDREAS W. DICK FOTOS: ANDREAS W. DICK/ FELBERMAYR und stammt aus jener Phase, in der das Ostschweizer Unternehmen seine Fahrzeuge mit dem Slogan «Eine sichere Investition» bewarb. Traktionsstark Mit Stolz streicht der Hersteller aus dem Kanton Thurgau im zeitgenössischen Katalog folgende Produktvorteile hervor: «Saurer- Allradfahrzeuge zeichnen sich durch universelle Verwendung, Geländegängigkeit, sehr hohe Zugkraft, hohe Beanspruchbarkeit, Eignung für Schwersttransporte und grosses Steigvermögen aus.» Die 330 PS des Zwölfliter-Sechszylinders wirken heute eher bescheiden, waren in den späten 1970erJahren aber durchaus eine Ansage. Auch damals schon ein wichtiger Hinweis: «Für das Sortiment 77 steht eine Motorenbaureihe zur Verfügung, welche die ab 1977 geltenden Gesetzesbestimmungen erfüllt und ausschöpft.» Eidgenosse in Wels (A) Saurer D 330 6×6 von Felbermayr Stolze Front: Dem Saurer D 330 6×6 sieht man an, dass er sich jeder Herausforderung stellen kann.
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