13 Nr. 6 | 2026 FAHRZEUGE UND TECHNIK Der grosse Abstand zwischen Ventilator und Motorblock zeigt die verringerte Baugrösse des Super 11 gegenüber dem Super 13. Deutlich sichtbar: fünf Auslasskanäle auf der «heissen Seite». Lenkpumpe der elektrohydraulischen Aktivlenkung. Radarsensoren am fahrerseitigen vorderen Radhaus. Der Super-11-Fünfzylinder teilt 85 % der Bauteile mit dem grösseren Bruder, dem Super-13-Sechszylinder. AB 1. JULI 2026 Paul Forrer als ihr Partner Paul Forrer AG · Industriestrasse 27 · 8962 Bergdietikon · T 044 439 19 19 · E info@paul-forrer.ch · www.paul-forrer.ch ÄNDERUNG IM WABCO AFTERMARKET ab 1. Juli 2026 WABCO Aftermarket Produkte über autorisierte Handelspartner. Ihr Partner für WABCO Aftermarket. Die Paul Forrer AG unterstützt Sie weiterhin kompetent bei Druckluftbrems- und EBS-Systemen. Fragen zu WABCO Aftermarket? info@paul-forrer.ch www.paul-forrer.ch IHRE VORTEILE Bremsberechnungen & EBS-Support Technische Kompetenz & persönliche Beratung Unterstützung vor Ort Original WABCO Aftermarket Produkte FOTO: SCANIA kann und nicht durch unnötiges Bremsen vernichtet werden muss. Im System integriert ist auch ein Gefälletempomat, welchen wir auf dem abwechslungsreichen Terrain durch die Jura-Hügel mit seinem angenehmen Beitrag zum sicheren Fahren schätzen lernen. Wie gehabt Unverändert belassen hat Scania die bewährte Fahrerumgebung und die wichtigsten Bedienschwerpunkte. Im digitalen Cockpit lassen sich viele Informationen abrufen. Dabei kann die Darstellung teilweise dem eigenen Geschmack angepasst werden und es lässt sich auf diese Weise auch eine Reizüberflutung bewusst verhindern. Über das reichbefrachtete Multifunktionslenkrad und den 12,6 Zoll grossen Zusatz-Touchscreen sind die Menüs und Funktion zugänglich, wobei hier der gut geführte Zugriff positive Erwähnung verdient. Doch während die meisten OEM inzwischen ein Spiegelkamerasystem anbieten und damit die Fahrzeugeffizienz um zwei, drei Prozentpunkte mehr positiv beeinflussen können, verzichtet Scania vorerst weiter darauf. Zusammen mit dem Super 13 hatten die Schweden zwar Ende 2021 die Mirror View Camera als Nachrüstlösung vorgestellt, das System ist bis heute aber nicht verfügbar. Das tut unserem positiven Gesamteindruck jedoch keinen Abbruch. Der Scania 430 R Super 11 zeigt die erwartet hohen Arbeitsplatzqualitäten für Chauffeusen und Chauffeure, spielt zugleich mit hoher Effizienz gekonnt die TCO-Karte und bietet mit gut funktionierenden Assistenzsystemen und solidem Fahrwerk ein hohes Sicherheitspotenzial. Uns gefällts. Und wir können locker über die zwiespältigen Reaktionen, welche durch die knall-grüne Lackierung in unserem Umfeld ausgelöst wurden, hinwegsehen. ■
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