13 N° 6 | 2026 VÉHICULES ET TECHNIQUE La grande distance entre le ventilateur et le bloc-moteur témoigne de la taille réduite du moteur Super 11 par rapport au Super 13. Bien visibles: les cinq canaux d’échappement du «côté chaud» du moteur. Pompe de la direction électrohydraulique active. Les capteurs «radar» situés sur le passage de roue avant, du côté conducteur. Le moteur 5 cylindres du Super 11 partage 85 % de ses composants avec son grand frère, le moteur 6 cylindres Super 13. PHOTO: SCANIA gulateur de vitesse en pente, que nous avons appris à apprécier sur la topographie variée des collines du Jura, car il contribue grandement à la sécurité de la conduite. Comme d’habitude Scania a conservé le cadre de conduite qui a fait ses preuves ainsi que les principaux éléments de commande. Le cockpit numérique permet d’accéder à de nombreuses informations. L’affichage peut en partie être personnalisé selon ses préférences, ce qui permet d’éviter délibérément une surcharge sensorielle. Le volant multifonctions très complet et l’écran tactile supplémentaire de 12,6 pouces permettent d’accéder aux menus et autres fonctions; il convient de souligner ici la clarté de cette interface. Cependant, alors que la plupart des constructeurs proposent désormais un système de caméras remplaçant les rétroviseurs, ce qui leur permet d’améliorer l’efficacité énergétique des véhicules de deux à trois points de pourcentage, Scania continue pour l’instant de s’en passer. Alors qu’il avait présenté fin 2021 la caméra «Mirror View» en tant que solution de mise à niveau pour le Super 13, ce système n’est toujours pas disponible à ce jour. Cela n’entame toutefois en rien notre impression générale positive. Le Scania 430 R Super 11 offre, comme on pouvait s’y attendre, un excellent confort de conduite pour le chauffeur, joue habilement la carte du coût total d’exploitation (TCO) avec une grande efficacité et offre un potentiel de sécurité élevé grâce à des systèmes d’aide à la conduite performants et à un châssis robuste. Voilà qui nous plaît! Et, de ce fait, on peut facilement passer outre les réactions mitigées que cette peinture vert vif a parfois suscitées dans notre entourage. ■ AB 1. JULI 2026 Paul Forrer als ihr Partner Paul Forrer AG · Industriestrasse 27 · 8962 Bergdietikon · T 044 439 19 19 · E info@paul-forrer.ch · www.paul-forrer.ch CHANGEMENT DANS LE WABCO AFTERMARKET à compter du 1er juillet 2026 Produits WABCO Aftermarket via des partenaires commerciaux autorisés Votre partenaire pour WABCO Aftermarket. Paul Forrer AG continue de vous accompagner avec compétence pour les systèmes de freinage pneumatique et les systèmes EBS. Des questions concernant WABCO Aftermarket ? info@paul-forrer.ch www.paul-forrer.ch VOS AVANTAGES Calculs de freinage et assistance EBS Compétence technique et conseil personnalisé Assistance sur site Produits WABCO Aftermarket d’origine
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