15 Nr. 8 | 2026 MESSEN UND AUSSTELLUNGEN Der Trailer-Standard der Zukunft DAS ist für uns Trailer-Effizienz: 10 % weniger Gewicht 10 % weniger Diesel 10 % weniger CO2 www.fliegl-trailer.de Avesco AG Hasenmattstrasse 2 CH-4901 Langenthal q 0848 832 832 E info@avesco.ch BYD startet seine Offensive Mit Personenwagen und Bussen ist der chinesische Hersteller BYD in Europa gut vertreten. Nun zielt BYD auch aufs E-Truck-Segment (Routiers 06/2026). In Hannover wurde als Premiere das SattelzugTopmodell ETT 44 mit 600 km Reichweite und ultraschneller Lademöglichkeit gezeigt. Das sogenannte Flash-Charging soll in Kombination mit der BYD-eigenen Blade-Batterie einen Ladevorgang mit bis zu 1500 kW Ladeleistung ermöglichen. Daneben zeigte BYD mit dem ETH 28 zwei 6×2-Fahrgestelle für Hooklift und Wechselaufbau. In der Schweiz ist die BF Import AG in Rothenburg für den Import von BYD-Lastwagen zuständig. Martin Schatzmann BYD ETH 28 mit Hooklift-Ausrüstung. Mehr E-Trucks von Sany für Europa Ursprünglich baute der chinesische Konzern Sany zusammen mit Putzmeister schwere Maschinen und Aufbauten für Baufahrzeuge, begann vor vier Jahren dann aber auch mit dem Bau eigener E-Lkw für seine Aufbauten. Nach ersten Schritten in Europa mit einem 8×4-Fahrgestell (z.B. mit Betonmischer) wurde nun eine ganze E-Lkw-Palette für Europa vorgestellt, inklusive Sattelzugmaschine und diverser Fahrgestell-Versionen. Obwohl in Europa noch kaum bekannt, hat Sany seit vier Jahren weltweit am meisten E-Trucks verkauft, mit über 50 000 Fahrzeugen in China. Der in Deutschland beheimatete Spezialist für Baustellenaufbauten, Putzmeister (Teil des Sany- Konzerns), ist europaweit vertreten. Über dieses Vertriebs- und Servicenetzwerk baut Putzmeister nun die Support-Organisation auf, welche für den Betrieb der E-Trucks ja unabdingbar ist. Martin Schatzmann Die 4×2-Zugmaschine von Sany verfügt über 636 kWh Batteriekapazität. Dieses 4×2-Chassis hat Sany gezielt auf Post- und Paketdienste ausgelegt. CHINESISCHE MARKEN PLANEN EUROPA-EINZUG SuperPanther baut in Steyr Auf der IAA vor zwei Jahren hatte sich der noch junge chinesische Hersteller SuperPanther erstmals vorgestellt und dabei auch gleich seine Zusammenarbeit mit Steyr Automotive bekannt gegeben. Inzwischen hat im Werk in Steyr die Produktion des Serien-Trucks eTopas 600 begonnen (siehe Routiers 04/2026). Dieser hat CCS-Ladestecker auf der linken und der rechten Seite und kann über beide Stecker gleichzeitig geladen werden. Das erste Fahrzeug wurde in diesen Tagen in den Niederlanden bei DHL Freight in Betrieb genommen. Foton ist auf Expansionskurs Mit Foton hat ein weiterer chinesischer Automobilkonzern auf der IAA Transportation seine Expansion im Nutzfahrzeugsektor ausformuliert. Dabei setzt Foton neben batterieelektrischen Lastwagen auch auf Brennstoffzellen-Trucks (Foto: der neue Foton Galaxus). Foton gibt zugleich den Ausbau seines Vertriebs- und Servicenetzes für Lastwagen bekannt. DeepWay kündigt EU-Truck an Unter dem Slogan «Drive Beyond Carbon», über Kohlenstoff hinaus, hat DeepWay an der eigenen Messepremiere in Hannover seine kommende Produktstrategie erläutert. Die bestehenden, von Grund auf als E-Fahrzeug entwickelten Lastwagen erhalten nun auch einen für Europa spezifisch entwickelten Lkw. Dieser DeepWay 3.0 soll bereits im kommenden Jahr präsentiert werden. Martin Schatzmann
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