29 Nr. 8 | 2026 TREFFEN Mit Routierswimpeln am Kühlergrill präsentierte sich dieser stattliche Normallenker. Die Frontlenker prägten die späteren Produktionsjahre von Saurer und auch das Strassenbild der Schweiz massgeblich mit. Saurer in Gelb: Legendäre Postautos. Ein Berna 5 VF (l.) und ein Saurer 4 DF. Es machte den Besucherinnen und Besuchern des Saurer-Treffens in Sursee sichtlich Eindruck, den Ritzelwagen zu sehen. Was nach dessen Produktion folgte, war in Sursee ebenfalls sehr gut dokumentiert. Unzählige Omnisbusse, Lastwagen mit verschiedenen Chassis- und Motorgenerationen, als Normal- oder Frontlenker waren auf dem Campus ausgestellt. Wie jedes Jahr waren auch viele Fahrzeuge, die Saurer für die Armee produzieren durfte, zu sehen. Das Sortiment 82 war das letzte Verkaufsprogramm von Saurer. Die Königsklasse dieses Sortiments bildeten die Frontlenker D290 respektive D330 BF 4×4. Der Saurer-Club Schweiz schreibt im Festführer dazu: «Mit diesen Typen war ein Fahrzeug entstanden, in dem sämtliche Belange und Erfahrungen, insbesondere aus dem Exportmarkt, berücksichtigt wurden. Die Saurer-Ingenieure hatten ein technisch ausgereiftes Fahrzeug in Perfektion geschaffen. Leider war dies die letzte Fahrzeugentwicklung aus Arbon, kurze Zeit später wurde beschlossen, die eigenständige Nutzfahrzeugproduktion einzustellen.» Noch lange nicht eingestellt ist die Faszination für diese Schweizer Lastwagen. Dies zeigte auch das Jubiläumstreffen in Sursee wieder eindrücklich. ■ Stand von Les Routiers Suisses.
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