7 Nr. 8 | 2026 VERKEHR UND INFRASTRUKTUR A13: Die Fahrbahn brach wegen der Hitze auf. standhalten STARK AM HAKEN. GENIAL IN DER BEDIENUNG. Ein Transportsystem, das alles vereint: • Einzigartige Kinematik • Moderne Funkfernsteuerung • Hocheffiziente Bewegungsabläufe M-Control, die revolutionäre Hybridsteuerung: • Selbsterklärend und einfach zu bedienen • Analoge Bedienelemente kombiniert mit Touch-Display • Maximierte Betriebssicherheit durch Warnhinweise • Benutzerfreundliche Diagnosemöglichkeiten • Automatische Ablade- und Kippsequenzen www.moser.swiss MOSER LOADSYSTEM !BRANDNEU halten (vgl. Kasten). Selbst die früher häufig diskutierte Spurrinnenbildung spielt auf modernen Nationalstrassen heute kaum noch eine Rolle. Doch auch moderne Beläge sind nicht vor Schäden gefeit – vor allem, wenn sie durch Unfälle oder Ähnliches vorbeschädigt sind. Der grösste Teil solcher Schäden – mehr als zwei Drittel – tritt im kalten Halbjahr auf. Allerdings weniger aufgrund von Minusgraden, sondern wegen der vielen Tauzyklen. Diese setzen der Strassenoberfläche am meisten zu. Fit für den Klimawandel Dabei machen nicht nur Hitzewellen den Nationalstrassen zu schaffen: auch Starkniederschläge, Unwetter oder Hangbewegungen nehmen zu und bringen Herausforderungen mit sich. Deshalb investiert das Astra laufend in Forschung und Entwicklung. Ziel sind Beläge, die sowohl extremen Hitze- als auch Kälteperioden noch besser standhalten. Gleichzeitig entsteht ein Klimamodell, das Wetterdaten von MeteoSchweiz mit Messdaten aus Sensoren in den Nationalstrassen verbindet. So soll künftig noch besser verstanden werden, wie sich der Klimawandel auf die Infrastruktur auswirkt und welche Bauweisen langfristig am widerstandsfähigsten sind. ■ Was bedeutet ein Blow-up für Chauffeure? – Geschwindigkeit reduzieren und Signalisation beachten – Absperrungen nie umfahren – Mit kurzfristigen Spurabbauten oder Umleitungen rechnen – Nach provisorischen Reparaturen kann die Verkehrsführung vorübergehend angepasst sein
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