3 Nr. 9 | 2026 VERBAND SO HOCH WIE NOCH NIE – Erschreckende Spritpreise Der Dieselpreis in der Schweiz hat im September 26 ein historisches Allzeithoch von durchschnittlich rund 2.45 Franken pro Liter erreicht. Zum Vergleich: Das Niveau übertrifft die bisherigen Rekorde aus den Jahren 2008 und 2022. Die Schuldigen und die Auswirkung von deren Machenschaften sind uns allen bekannt. Politiker und Ökonomen fordern die Regierung auf, Pflichtlager für Benzin und Diesel teilweise freizugeben. Mehr Treibstoff auf dem Markt soll die Preise dämpfen. Das ist eine nicht ganz ungefährliche Massnahme. Denn: Die Zunahme der Treibstofftouristen und der Gedanke ans Treibstoffsparen rücken in den Hintergrund. Jeder, der aus beruflichen Gründen Sprit braucht, gerät möglicherweise in eine finanzielle Misere. Unternehmen könnten an den Angestellten sparen, bei den Löhnen, Spesen etc., oder auch höhere Transportkosten dem Auftraggeber belasten. Was für uns Konsumenten höhere Lebenskosten generiert. Ausser die Entwicklung zu verfolgen, können wir alle nicht viel zu einer Linderung beitragen. Aber so kann und darf es nicht weitergehen. Der Slogan lautet: Sprit sparen, wo es nur geht! Markus Odermatt, Präsident Les Routiers Suisses Der Ablauf gestaltet sich wie folgt: 1. Fahrerkarte stecken: Vor Fahrtantritt muss die persönliche Fahrerkarte in den ersten Kartenschlitz eingelegt werden. 2. Manueller Nachtrag: Der Fahrtenschreiber verlangt eine Erfassung der Aktivitäten seit dem letzten Entnehmen der Karte. Zeiten, in denen nicht gefahren wurde (z.B. Freizeit, andere Arbeiten), müssen manuell nachgetragen werden. 3. Eingabe des Startlandes: Beim Fahrtantritt muss das Startland (z.B. «CH») eingegeben werden. 4. Automatischer Grenzübertritt: Moderne intelligente Fahrtenschreiber der zweiten Generation registrieren den Grenzübertritt dank GPS-Kopplung vollautomatisch. Ein manueller Stopp an der Grenze zur Eingabe des neuen Landes ist bei diesen Geräten im Gegensatz zu älteren Modellen nicht mehr zwingend erforderlich. 5. Aktivitätenwechsel: Während der Tour muss der Fahrer manuell den Status anpassen, sobald er das Fahrzeug verlässt oder andere Aufgaben übernimmt (Umschalten auf «Arbeitszeit» bei Be-/ Entladen, oder auf «Pause» bei Rast). 6. Eingabe des Ziellandes: Am Ende der Schicht oder nach der internationalen Fahrt wird bei der Entnahme der Karte das Zielland eingegeben. Die aufgezeichneten Daten müssen von den Schweizer oder europäischen Transportbetrieben lückenlos archiviert (mindestens 12 Monate) und für Kontrollen der Behörden bereitgehalten werden. Auswertung der Daten Die neuen gesetzlichen Regelungen für Fahrzeuge ab 2,5 Tonnen im internationalen Verkehr stellen Transportunternehmen und Gewerbebetriebe vor echte Herausforderungen. Wer die lückenlose Dokumentation der Lenk- und Ruhezeiten vernachlässigt, riskiert bereits bei der ersten Grenzkontrolle empfindliche Bussgelder. Umso wichtiger ist es, dass Sie Ihre Daten herunterladen und im Fall einer Kontrolle vorweisen können. Hier kommt Tachifox ins Spiel – die führende Schweizer Softwarelösung für das einfache und rechtssichere Auslesen, Archivieren und Auswerten von Fahrtenschreiberdaten. Warum Tachifox die perfekte Lösung ist: – 100 % Gesetzeskonformität (ARV 1): Tachifox ist vollumfänglich auf die aktuellen gesetzlichen Anforderungen in der Schweiz abgestimmt. Die Software archiviert Ihre Daten absolut manipulationssicher und gesetzeskonform für die vorgeschriebene Dauer. – Kompatibel mit der neuesten Generation: Ob modernster intelligenter Tachograf (Smart Tacho V2) oder ältere Modelle – Tachifox liest Fahrerkarten und Fahrzeugdaten mühelos aus. – Automatische Verstossanalyse: Die Software erkennt Abweichungen bei Lenk- und Ruhezeiten sofort. So sehen Sie auf einen Blick, wo Schulungsbedarf bei Ihren Fahrern besteht, und vermeiden teure Strafen bei Behördenkontrollen. – Einfaches Daten-Handling: Dank intuitiver Benutzeroberfläche lesen Sie die Daten im Handumdrehen aus. – Perfekt für Schweizer KMU und Handwerker: Egal, ob Sie nur ein einziges Fahrzeug ab 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Werkverkehr betreiben oder eine ganze Flotte managen – Tachifox bietet flexible Module, die exakt zu Ihrer Betriebsgrösse passen. Machen Sie Schluss mit dem Papierkram und dem Risiko von Bussgeldern. Planen Sie den Einsatz Ihrer Lieferwagen im Ausland von Anfang an rechtssicher. Besuchen Sie die offizielle Website von Tachifox, um mehr über die Software zu erfahren oder direkt eine unverbindliche Beratung für Ihren Fuhrpark anzufordern! ■ Wir entwickeln geradlinig, damit Sie die Kurve kriegen – Ihre Fahrzeugbauer mit Leib und Seele! Innovative Transportlösungen aus der Schweiz! FAHRZEUGBAU REPARATUREN SERVICECENTER lanz-marti.ch
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